交通部去（112年）七月推出了「TPASS 通勤月票」，如今已滿一週年，全台共有63.8萬人購買，較去年剛上路第一個月減少。如今交通部擬再推「TPASS 2.0」，目前已有四縣市提出方案，預計12月陸續上路，盼能讓民眾搭車更加便利。
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根據《聯合新聞網》報導，交通部去年推出TPASS 通勤月票後，至今已有19個縣市推出25個月票方案，公路局統計，今年七月滿一週年，全台共有約63.8萬人次購買，較去年上路首月66.5萬人減少，今年一月更跌到59萬人次。交通部近期擬推出短期定期票「TPASS 2.0」，已有宜蘭、高雄、台中及台東等四縣市提送方案，目前正在安排審議委員會，預計十二月陸續上路。
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【各縣市 TPASS 2.0 目前規劃】
台中市、苗栗縣、彰化縣及南投縣政府：針對中部地區「TPASS 2.0」方案討論合作方向，初步規畫台中境內1至3日票，以及「中彰投苗跨區」3日及5日短天期方案提案。
台東縣：預計規畫「5日券399元」，開卡日起算5日內能不限里程、不限次數搭乘台東縣境內台鐵、市區公車、公路客運，以及「台灣好行」部分路線、YouBike前30分鐘免費。
宜蘭縣：預計規畫299元定期票3日券，購票3天內可無限搭乘台北往返宜蘭國道客運、市區公車、台鐵鶯歌到漢本間的班車。
交通學者、消基會交通委員會召集人李克聰認為，若短期月票要用於觀光旅遊，重點在於當地接駁交通的便利性是否有足夠的誘因，各縣市可提供加購共享運具、接駁車等較彈性的方案選項。另也建議推出「2.0」方案前，應該訂定目標，至少要移轉15%至20%的私人運具至公共運輸。
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