各國大眾運輸上，都有設立類似博愛座的座位，國情不同，民眾認知也不一，像是韓國，長幼有序的輩分觀念濃厚，因此，年輕人幾乎都不會去坐博愛座，而美國則是沒有強烈的讓座文化。反觀，台灣時常上演長者和年輕人的世代衝突，衛福部因此將更名為「優先席」，適用對象改為「有實際需要者」，但專家認為，改名只是換湯不換藥。
在韓台人溫蒂：「我覺得(比台灣)嚴格滿多的，就是我有一次差點要去坐，我男朋友就會提醒我叫我不要去坐，他說避免被人家罵，或是被一些奇怪的老人家念。」
不過車廂內還有幾個座位，是粉紅色的，這是專門為孕婦設計的，而在韓國的台灣人Emily，也分享實際遇到的情形。
而再把鏡頭轉到美國紐約，箭頭標示這裡是priority seat，不過可以看到身穿白襯衫男子，自然地坐在上頭休息，在美國工作的台灣人分享，這畫面習以為常，因為當地並沒有強烈的讓座文化，大家都是有需求就直接說。
在美台人王眾慧：「很常的時候會有老伯伯站在你面前，然後年輕人反而會自動想要禮讓，他們中壯年人會站起來，他們會說沒關係沒關係你就繼續坐，這是我在美國比較常看到的，我基本上沒有看過，所謂的博愛座的情勒現象。」
各國都有類似博愛座的設置，因為國情不同，當然大家對於「座位定義」，觀念當然也會有差異，不過在台灣確實爭議不斷。
員警vs.老翁：「為什麼看不下去？她應該讓座啊，她為什麼應該讓座？博愛座啊，博愛座是給需要的人喔，比你年輕的你罵什麼罵？干你什麼事？你還敢這麼好端端坐著？」
類似衝突不停上演，甚至還引發肢體衝突，多數是年長者不滿沒有被讓位，認為年輕人佔據了博愛座，衛福部也不得不重視問題。
記者周祐萱：「衛福部已經預告要將博愛座，未來要改為優先席，也就是原本優先適用的對象，從原本的老弱婦孺，將改為有實際的需要者，但是只是改個名字，真的就能弭平讓座爭議嗎？」
台北市心生活協會總幹事金林：「博愛座只在身心障礙權益保障法裡面，就是拉15%的這個保障席次，那可是你光是銀髮就已經18%，那你還有身心障礙者你還有孕婦，你還有其他有時候會有身心狀態的人需要坐，那當然我們現在這些供給不夠的時候，這些爭執在我們進入高齡社會的時候，因為這個供給不敷需求，那當然這些衝突就會越來越大。」
隱性需求者，可能疲累身體不適等人，並非外表就能看出是「有需求」，確實看到世代間的衝突，反而是想坐卻又不敢坐就怕被針對。
世新大學社會心理學系副教授詹昭能：「當他(老弱婦孺)上了捷運或上了公車也好，如果有需要座位，卻沒有座位可以來讓他使用的時候，那他就會更顯得弱勢，所以它(博愛座)的存在的必要性，應該是沒有疑義的，我們應該把焦點擺在他的需要性，而不是放在外表的年紀，或者是身心障礙的各種的症狀。」
台北市心生活協會總幹事金林：「我們每個人都可能會遇到，我們不方便的時候，我們真的很需要有一個座位，可以讓我們坐一下那孕婦也是啊，你有這樣子的一個席次的設計，我們就會比較可以開口，我覺得我們可以問一下這個當事者，就是說可以請你讓座嗎？」
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