歐亞水獺屬於瀕臨絕種保育類動物，在2017年公布的陸域哺乳類紅皮書名錄中，就已經被列入國家極危等級，隨著城市開發，生存空間一再縮小，從過去的台中、花蓮、新竹、高雄，現在只剩下金門還看得到牠們的蹤跡，面臨棲地破壞、路殺、流浪動物襲擊等危機，目前在金門全區估僅存約150隻。
走在比人還高的植被裡，我們順著水獺走出來的道路，一路尋找水獺的蹤跡。
金門野生動物救援保育協會博士袁守立：「歐亞水獺牠是一個滿高調的動物，牠在這邊牠經過了，牠會留下一點我們叫做打卡紀錄，也就是牠的排遺。」
滿地簡體繁體交錯的人工垃圾載浮載沉，環境髒亂不堪，卻是水獺賴以維生的棲地，雖然環保團體不定期出動淨灘，依舊很難追趕海漂垃圾繁衍的速度，萬一水獺踩到尖銳物割傷，或是又將保麗龍誤食都不是好事，而隨著城市開發，生存空間一再縮小，從過去的台中花蓮新竹高雄，現在只剩下金門。
水溝裡藏著紅外線相機，只要動物經過就會觸發，在金門只要水獺可能經過的路線，保育人員就會架設相機做紀錄，以便輔助後續的保育工作，路殺是水獺常見的死亡原因之一，巔峰時期一年可能高達4到6起，金門縣政府建設處，依照不同狀況，提供水獺最安全的生活環境，例如動物防護網或是友善階梯，避免牠們冒著危險穿越馬路。
金門野生動物救援保育協會博士袁守立：「牠每天就會下來然後在這邊找東西吃，然後會去海邊玩一玩，牠會從這裡去海邊玩，那是現在有留樓梯可以走，之前你想像一下沒有樓梯的時候，牠這麼陡的坡牠不可能會下去會摔死。」
金門縣政府建設處約用人員洪佩琦：「這是107年就開始設置的對，然後這個是透過車燈反射，就用車燈這樣照射過來，可以反射到水獺的視線上，所以水獺看到牠會有警戒的作用，牠就會停止動作。」
架設之後同個路段未曾發生水獺路殺事件，因此反光警示器，增設距離持續拉長，擴大保護範圍，一開始的水獺保育工作主要是改善路殺，像是以告示牌提醒駕駛，而每一支告示牌架設處，都代表曾有水獺命喪於此。
記者謝丹慈：「我們目前走的這一條雜草叢生的路，就是水獺平常要去覓食，還有牠活動的地方，因此牠在經過這個涵洞的時候，就在這裡留下了足跡，那麼其實在2023年歐亞水獺的，這個保育計畫裡面也可以看到，歐亞水獺最長是可以活到22年的紀錄，但是有1成其實是活不過4歲的，甚至有半數的水獺在第一個冬天就會死亡，而目前在我們所在的金門這裡，也發現了水獺存活是可以超過6年。」
依照6年的壽命估算，雌獺每兩年生育一次，因此一生可能只生育兩次，再加上如果遇到乾旱嚴重，都會影響繁衍速度。
記者謝丹慈：「在我的左手邊是田浦水庫，而在我的右手邊就是前埔溪，以像這樣的環境來說，是水獺最喜歡的棲息地，因為這裡是大面積而且相互連結的水域，以及水位相對穩定，再加上更往上游一點走的話，還有一些覆蓋的植被，而且這裡也比較少人類還有犬貓，會干擾到牠們。」
豐富水源又能夠躲藏，是最完美的棲息地，但水獺和人類的生活環境高度重疊，當居民的利益受到損害，誰又願意跳出來捍衛水獺。
金門縣潮間帶學會老師莊西進：「因為可能對水獺並不是很了解，就當作一般野生動物在看待，所以對水獺的關注就不會那麼多，由於水獺牠的巢居是在草叢灌叢，這些草叢灌叢，經常會被當作是一些雜草，雜亂的草沒有用，所以往往在一些工程的時候可能，怪手一來三兩下，就把這些雜草灌叢就把它清光了。」
豐富的植被遭到鏟平，這裡是金門的光華園，附近也是歐亞水獺重要的巢區，但為了提升景點效益，縣府在2023年8月委外活化經營，得標廠商整建時，卻未經同意移除樹木，嚴重破壞棲地，雖然縣府要求暫停施工，但恐怕難以補救，保育團體質疑相關單位根本是明知故犯。
后水頭社區水獺巡守隊理事長黃榮國：「我們很小的時候就有(水獺)，就最近幾年來的話越來越看來，好像因為榮湖這邊已經開發起來了，越來好像就那個水獺越來越少，就這幾年大家的那個保育觀念，也比較有提高了，所以說我們在縣政府提這個計畫以後，在我們社區我們就召集了這個15個人，來那個分組來巡護這些那個水域的那個水獺。」
2021年金門啟動，友善水獺生態服務給付，只要拍攝到水獺影像，每次發放5萬元棲地監測獎勵金，也激起居民對於水獺的關心度。
金門縣政府建設處約用人員洪佩琦：「因為這邊主要民眾還是想要針對，開發的部分去做處理對，針對保育的部分其實是一個互相排斥的狀態，對那我們只能盡量去做溝通，對啊這塊是我們一直在努力的部分。」
歐亞水獺的棲地，和人類期盼的生活，根本是大相逕庭，保育和開發誰該多誰又該少，不只考驗智慧，也關乎著我們希望未來的生態走向何處。
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