新年度車市傳出捷報，元月掛牌量，因為農曆年前銷售旺月、去年12月訂單遞延、車廠促銷等三大利基加持下，可望較去年大增三成以上，預期單月掛牌量將交出4.7萬輛的成績單。
新一代純電車續航里程長，充電速度快。
銷售人員：「通勤上下班代步接送小朋友部分，那這個602公里的續航里程，應該都還蠻足夠使用的。」
銷售人員：「目的地是台南火車站好了，那我們在導航的同時，它會顯示開到我們的台南火車站，到的時候我們還會剩下多少電量。」
雖然電車是趨勢，但傳統油車仍是目前大宗。
銷售人員：「那有時候你上下裝備的時候，手上會抱著很多的東西，不方便去開啟尾門的時候，這個時候你只要用我們腳踢感應，這樣子，它尾門就可以自動開啟了。」
年關將至，不少民眾想把代步工具，汰舊換新。
賞車民眾：「主要是先想要帶家人出去玩，因為爸爸媽媽年紀也大了，所以就想要買一台車，然後就是旅行車可以帶他們出去，上山或去露營這樣子，再來就是平常如果上班的時候，交通比如說下雨就可以有代步，過年前去買的話價錢會比較好，所以才會想說過年前的時候換車，然後也想說新的一年，然後換一台新的車。」
整體車市，西洋曆新年度一開春就旺，延續2023年佳績，去年12月台灣車市需求續強，總領牌數4萬3161輛，全年總市場更達到47萬6987輛，年增11%，改寫18年來新高水準。
進口車品牌業務總監吳廷颺：「我想主要的原因是，因為前兩年因為疫情的關係，然後再來就是晶片一些零件的短缺，造成其實在去年的表現會特別好，那實際上是在先前的一些訂單，因為車源的問題沒有辦法交付，那在去年的話做了一個完成的交付，所以會變成在整個產業的一個數字上面的話，會看到一個比較高的數字，近十年來台灣的汽車市場的銷量，其實蠻穩定的，大概都是維持在45萬台上下，你說像去年到47萬，其實它是去補前幾年的一些訂單沒有辦法交付，所以其實以今年來看的話，我覺得在大環境維持沒有太大的變動的前提之下，應該還是會在45萬台左右的，這樣的一個市場的數字。」
記者王皓宇：「多家車廠在去年12月就達到年度預算目標，部分車廠將交車時間運作到2024年，一方面客戶端可以拿到2024年交車的新車款，一方面元月業績相對可靠，這也使得今年元月的市場相當樂觀。」
汽車網站總監鄭捷：「所以其實他們有更多的餘裕，可以延遞它們的訂單或者交車，到今年的一月或者今年的上半年，來進行交車，2023年銷售表現好，我們到2024年的前半部至少大概是一月或者第一季，也不可能瞬間就雪崩式的往下掉，所以目前看還可以樂觀的，看今年一開始的車市表現。」
農曆春節前的旺月買氣發酵，可望延續到年後，去年農曆年較早，1月21日除夕，今年落在2月9日，1月一整月都是買車旺月。
各品牌擴大促銷優惠衝刺，預估一月總市場可達4.7萬輛左右，有望年增35%。
進口車品牌業務總監吳廷颺：「通常汽車的銷售旺季大概在每一年的第四季，那其實在現在目前一月份的話，我們還是延續去年第四季的優惠，那也讓在年前要購車的族群，可以享受到最好的一個購車的條件。」
換新車好過年，車市年初就報喜，各廠家希望業績能一整年強強滾。
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