南部有許多透天厝的屋主,會把車輛停在在自家騎車,也因此常常遭檢舉,吃上罰單,引發住戶不滿,交通部長王國材鬆口,在停車位不足的情況下,各縣市交通局可以因地制宜開放騎樓停車,不過此話一出,也有學者認為,交通取締容易被民意綁架,中央縮手,恐怕會讓地方執法更困難。
![圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
附近居民:「騎樓常常被檢舉,我們很常遇到,景色你注意看,車牌都有蓋帆布。」
這景象就出現在高雄前鎮的南寧街上,民眾冒著荷包失血的風險,還是要停騎樓,不過交通部長王國材,南下考察,喊出法規鬆綁。
高雄有許多透天厝屋主,騎樓停車被檢舉,甚至有人1個禮拜就收到15張罰單,王國材說,因城鄉差距,在停車位不夠的情況下,次要幹道的騎樓,預留行人通行的空間,各縣市政府交通局,就可以因地制宜開放停車。
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高市交通局主秘王志綱:「參考五都辦理的狀況之後,自己也在跟警察局這邊來研議。」
居民:「大家只要不影響,行人可以通行的話,我是覺得這政策對我們百姓是非常好的。」
居民:「我覺得很好啊,因為畢竟現在停車位真的很不夠。」
不過也有學者認為,行人的通行權,近來已經逐步受到社會重視,中央縮手,只會讓地方更難以整頓交通。
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什麼時候開始實施騎樓停車,高雄市府還在研擬,「因地制宜」會不會讓地方執法更困難,做了才知道。
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