台北市有民眾看見無尾巷停滿汽機車，也跟著停在上面，但當他要離開時發現被開罰單，明明周遭都是紅線，卻只有自己被開罰，原來，市府顯示的地圖，只有一半劃紅線，但現場卻是整條街都紅線，到底從那邊開始，必須開罰，也讓車主認為，難道要靠員警自由心證嗎？
準備要牽車離開，卻發現機車上有罰單，但左看右看，其他車輛都沒被開罰，讓民眾滿頭問號，決定上前詢問警方。
警方vs.遭開單當事人：「所謂的紅線，你紅到人家停車場邊緣來，這台在路中間就不算停紅線，這個非我們管轄部分，我們沒有辦法，對啊這就很莫名奇妙啊。」
遭開單當事人：「他說看這個地圖然後這個框框，大概在廟的大概不曉得什麼二分之一，還三分之一這個位子，後面你怎麼隨便停，他不能開單，可是真正的界線呢？沒有人知道。」
原來交工處提供的資訊，紅線畫設區域只有整條道路的三分之二，但現場實際情形，卻是兩側畫好畫滿，員警表示因為兩邊不同步，要在共同的紅線上才能開罰，讓民眾質疑這條界線的基準在哪，難道要由警察自由心證嗎？
記者蘇珮語：「實際重回現場，停在這裡的車輛還真是不少，這輛會被罰這輛也會被罰，不過停在路中間的這一輛卻不會被罰，原因就是因為這條斜坡就是開罰的基準點。」
因為接獲檢舉，警方到場看著交工處的地圖，自行判斷紅線區域開罰，不過只有自己收到罰單，難免讓民眾感到疑惑。
台北市交通大隊執法組分隊長田愛：「遇到有疑義的情況為求謹慎，利用交通管制工程處網站公告的電子地圖，查詢確認舉發會有爭議時，則報請主管機關交工處釐清，現場紅黃線範圍後再據以執法。」
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