台塑集團從敦化北路搬至內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」，今（20）日完成進駐，但北市交通局先前稱，5千員工搭公車通勤僅有869人；但台塑反駁實際人數是3821人，並指交通局引述錯誤數據。今天晚間5、6時許，在南京東路六段的「潭美公園」公車站就可見搭車民眾大排長龍，一名台塑員工受訪透露，光是過麥帥橋到「南京三民站」約2、3站的公車路途，就能夠耗上半個小時，也常因客滿搭不上車；也有民眾指出，「非常擠，（台塑）企業到這邊後就一直是這樣子」。
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今天晚間5、6時許《TVBS新聞網》實際到「潭美公園」公車站觀察，雖然在南京東路六段的車流狀態尚可，不過現場的搭車人潮是一波接著一波，且每輛車都是滿載，顯然公車班次數量並不夠多，來應付該處目前的通勤需求。
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一名台塑員工受訪表示，從「潭美公園」站過橋到「南京三民」便要半個小時之久，他來到內湖上班已經近一個多月，「（公車）過一班就要等很久」，也常有滿載上不去的情況，搭車的民眾甚能多到到候車亭無處可站，「要排到比較後面」。另外，也有一名通勤者指出，自台塑集團陸續進駐該地以來，這樣的情況已經一段時間了。
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台塑集團今天正式進駐位在內湖「台北企業總部園區」，但交通局稱，台塑提供資料進駐5000人中約有869人搭公車。而台塑則駁斥，自今年4月便多次要求增加該處公車班次，公司實際需要搭乘公車人數為3821人，交通局所引述數據有誤；目前已經加派接駁車，每日疏運可達480人，還在持續加開。
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北市府交通局長謝銘鴻晚間回應，對於台塑進駐此區，在5月、9月時便召開兩次會議討論，另據先前掌握，首都客運已對此有加開班次，而台塑也加開接駁車。謝銘鴻指出，這兩天進駐人潮較多，確實有台塑員工和里民搭不上車的情況發生，交通局也做出緊急處理，上午、下午（尖峰）業者都有在加密南京幹線班次，班距6分鐘縮減成5分鐘。
此外，台塑自10月2日開了接駁車，到10月23日還會再開，預計11月1日會將中型接駁車改成大型；首都客運則是在11月7日，將在三民站加開接駁車。謝銘鴻說，交通局還會持續滾動檢討，下週將開第三次檢討會，與居民、業者持續溝通，政府、企業要互相合作，增加地方繁榮外，也要減少當地交通雍塞。
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