甩開「行人地獄」罵名,立法院在今年修正「道交處罰條例部分條文」,新增「民眾可檢舉違規項目」,現在卻成了小黃運將的惡夢,因為他們在紅線路段,放乘客下車,容易被檢舉挨罰,根本讓他們無法安心載客。
記者李宗澤:「像是在新北三重整條路只有700公尺,卻沒一個合法的上下車地點,所有計程車營業用小客車都不能在這條路上合法載客。」
運將:「所以每次我們都冒著檢舉風險,讓乘客上下車,沒辦法為了生活為了經濟,這條很難停,我們開計程車的話,客人上下車的話要臨停,不管你是不是計程車,你也是要臨停啊。」
新北市議員(國)劉美芳:「像我們接到案例,就是一個阿公他沒辦法找到可以上(計程)車的地方,等了很久之後迫不得已,他只好去搭公車。」
隱憂就是職業駕駛排班區不夠,而且雙北小黃排班區也不同調,台北是格子狀地點多,新北則單純劃線地點也少,交通局也允諾未來針對個案路段加強畫設。
新北市交通局運輸管理科長林詩欽:「我們找一個試辦的路段,來做一個公車停靠區的計程車停靠區地方,來讓計程車(乘客)可以上下車。」
多設合法上下車地點,運將放客也不用提心吊膽。
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