為洗刷「行人地獄」汙名，交通部自今（2023）年6月30日開始正式實施《道路交通管理處罰條例》34條修正案，其中包括多項保障行人用路安全的相關規範。此外，昨（17日）交通部也在行政院院會報告「行人交通安全政策綱領」，期望交通事故死亡人數2030年前可以降低30%，並達到「零死亡（Vision Zero）」願景的目標。另考照方面，公路總局表示針對機車考照將增加各種主題、路況也會增加難度，汽車駕照則會新增第三條路考路線，以提升駕駛人的安全。
中期項目為一年內完成，亮點在於規劃制定「行人交通安全設施條例」，訂定行人設施重點項目、績效指標（KPI）及管理考核機制，並且對地方政府制定課責機制。監理部分，則將「強化人車監理管理機制」，也就是違規紀錄嚴重者恢復短期換照及需要參加道安講習，並擴大機車駕訓及道路安全駕駛訓練。
長期項目界定在四年內完成，落實推動「道路交通安全檢核機制」要求道路主管機關辦理定期安全檢核，針對高風險地點進行預防性改善作為。還有「全力提供公共運輸普及率」將持續推動並擴編公路公共運輸計畫。
另「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車考驗路線及項目。公路總局特別說明，機車筆試會增加各種主題、路況難度也會提升，可能並非一兩天就會的題目。預計年底前就會新增評量制度，例如一張試卷中有5道題目，必須答對4題才能進行考照預約，若民眾未達到門檻，將會強迫觀看正確解答影片直到回答正確，才能進到下一步。另汽車駕照部分，路考將會試辦第三條路線，期盼能夠讓民眾有更安全的交通環境。
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