長榮航空南崁大樓,16日早上聚集長榮企業工會及基層員工,高喊口號表達他們的不滿及三大訴求,明明今年營收突破132億創新高,卻沒有給予員工相對福利,引起反彈,認為應該要參考這些其他航空的作法,將利潤分配給基層員工,而長榮航空對此回應,會定期檢視員工薪資福利,如果要調整會依慣例在次年1月1日生效,發放員工酬勞。
 一大早儘管下著雨,大樓前還是聚集滿滿人潮,高喊口號,表達他們的不滿。
長榮企業工會:「長榮獲利創新高!調薪獎金沒方案?」
聚集在長榮航空的南崁大樓,通通都是長榮企業工會及基層員工,不滿其他航空獲利,發放員工福利,長榮航空卻甚麼都沒有。
 長榮航空15日營收入更是再度創新高,突破132億,讓員工認為更加諷刺。
企業工會理事李瀅:「這個慶功會是拿著我們員工的血,來創造這個132億的。」
疫情過後民眾爭先搶出國,迎來航空業的黃金年,尤其虎航在今年6、7月連2個月創新高,載客率衝高到90%以上,總營收54億淨利7億,發放員工年中獎金每個人5至10萬元,而華航上半年度,合併營收新台幣898.85億,年增加21.33%,淨利48億,因此華航董事會決議通過,9月1日薪資結構調整,全體員工加薪2000元。
長榮航空員工控訴唯獨長榮航空明明營利930億,淨利更突破112億,卻甚麼好康都沒有,引起基層員工大反彈。
企業工會理事李瀅:「長榮大賺錢的時候,也應該要參考這些其他航空的作法,及早的將利潤分配給基層員工,第二點的訴求,我們全長榮航空集團的員工,都應該要年總調薪的額度,我們是希望可以來到,不低於5000元這個目標。」
提出三大訴求外,他們也希望,長榮航空應該跟企業工會,實質協商年終獎金和年度調薪方案,種種訴求只希望,自己的努力能夠被公司看見,而長榮航空對此回應,會定期檢視員工薪資福利,如果要調整會依慣例,在次年1月1日生效,發放員工酬勞。
 
長榮企業工會:「長榮獲利創新高!調薪獎金沒方案?」
聚集在長榮航空的南崁大樓,通通都是長榮企業工會及基層員工,不滿其他航空獲利,發放員工福利,長榮航空卻甚麼都沒有。
企業工會理事李瀅:「這個慶功會是拿著我們員工的血,來創造這個132億的。」
疫情過後民眾爭先搶出國,迎來航空業的黃金年,尤其虎航在今年6、7月連2個月創新高,載客率衝高到90%以上,總營收54億淨利7億,發放員工年中獎金每個人5至10萬元,而華航上半年度,合併營收新台幣898.85億,年增加21.33%,淨利48億,因此華航董事會決議通過,9月1日薪資結構調整,全體員工加薪2000元。
長榮航空員工控訴唯獨長榮航空明明營利930億,淨利更突破112億,卻甚麼好康都沒有,引起基層員工大反彈。
企業工會理事李瀅:「長榮大賺錢的時候,也應該要參考這些其他航空的作法,及早的將利潤分配給基層員工,第二點的訴求,我們全長榮航空集團的員工,都應該要年總調薪的額度,我們是希望可以來到,不低於5000元這個目標。」
提出三大訴求外,他們也希望,長榮航空應該跟企業工會,實質協商年終獎金和年度調薪方案,種種訴求只希望,自己的努力能夠被公司看見,而長榮航空對此回應,會定期檢視員工薪資福利,如果要調整會依慣例,在次年1月1日生效,發放員工酬勞。
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