TPASS月票開通第一個上班日，基隆的客運站機台就出現民眾排隊儲值的景象，也有民眾今天才發現使用前要先開卡，耽誤上班時間。而台鐵專用通道一個進出口只有一個機台，民眾也說應該再增設。交通部長王國材表示，台鐵閘門在年底前會全部開通，未來月票也會編列年度預算，也有立委認為應該要加入共享機車優惠才能更便民。
客運站務人員 vs.使用TPASS旅客：「按加值 今天變慢了。」
基隆國光客運儲值機台前，操作悠遊卡加值月票，一個人都超過至少3分鐘，讓後面大排長龍，旅客抱怨TPASS機台速度太慢，上路第一個通勤日就出現狀況。
使用TPASS旅客：「我以為直接儲值就有了，結果還要來申請，拖到大概五分鐘。」
也有人不知道第一次用要先開卡，到售票櫃台又要排隊，害上班差點遲到。
台鐵人員：「這邊請入口那邊。」
台鐵剪票口，月票要走專用道，也讓民眾有些混亂，團體票詢問的民眾和敬老卡，全都和TPASS擠在一起，基隆火車站旅客也只能排隊進站，而台北車站進站還算順暢，但旅客也認為，一個入口只有一個閘門，根本不夠用。
使用TPASS旅客：「一個好像不太夠，因為現在這麼方便大家可能都會買。」
使用TPASS旅客：「只是要注意看，有沒有要走哪個通道，就是要走哪個閘門不是很清楚。」
交通部長王國材：「再次來台鐵視察，截至目前有30.7萬人次開通月票，啟用前兩天累計41.4萬人次使用，也看到假日拿來旅遊使用的人也很多，但還是不少民眾還是走錯通道，交通部也預估，年底前要開通所有台鐵閘門，承諾月票制不只是暫時方案」
交通部長王國材：「很多人在問說它會不會繼續，這應該很確定，現在是用特別預算，未來會用一般預算來支應。」
立委洪孟楷：「行政院在推動1200定期票的時候，不也常講這個是行政院的德政嗎，重點在於是，麼樣能夠擴大服務範圍。」
立委也認為，月票推動更多元化運輸，應該是不分中央地方一起執行，解決混亂狀況。
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