改裝的車輛，有些會改排氣管，造成車輛的噪音非常大聲，現在各縣市政府，紛紛推出了噪音偵測照相系統，只要車輛的音量超過標準值，就會偵測拍照，提高了取締率。未來更有學者期盼能提高相關罰則，遏止改車噪音歪風。
資深記者藍于洺：「為了取締這個噪音過大的車輛，現在台北市你可以看到，有很多像這樣的噪音感測照相裝置，他可以透過風速還有一些方式感應，就能感測到車輛是否有噪音過大的情況，進而達到最好的效果。」
北市府環保局稽查隊勤務組組長邱品鈞：「音量的量測系統還有影像的攝影系統，還有車牌的辨識系統，當這個噪音車從這個馬路上面經過的時候，他音量量測系統就可以去偵測他的噪音值，我們就可以藉由這個影像系統，去紀錄他現場的一個影像，以及透過車牌辨識系統，以車追人的方式去取締這個車主。」
北市府環保局稽查隊勤務組組長邱品鈞：「110年總共取締噪音車共計282件，111年共計取締1175件，經過我們這個聲音照相系統的取締，路上的噪音車有減少的現象。」
包含地點車牌分貝數現場影像等等，噪音照相系統只要有車輛經過查報偵測地點，音量達84分貝就會自動拍照紀錄，利用科技提高告發效能，畢竟改裝車的噪音真的讓人困擾，環保局表示110年台北市啟用這套系統之後，取締效率大幅提升。
北市府環保局稽查隊勤務組組長邱品鈞：「目前主要會超過噪音管制標準的車輛，主要是以有改裝行為，以及有不當操作駕駛的情形車輛，目前依照噪音管制法是可以處罰，1800到3600的罰鍰，會依照他超過噪音管制的標準值，分貝數去做不同的處罰額度。」
不諱言的點出噪音超標的大宗，就是改裝車輛台北市光是一年的時間，就有將近千件的差距，目前台北市站點已經拓張到20個以上，放眼全台目前有21個縣市，設置有聲音照相設備系統總計有124組，從110年啟用以來一共有5137件取締，隨著逐步的拓點未來在115年估計會有306組。
環保署空保處簡任技正孫忠偉：「包含車輛使用未經認證的排氣管行駛在道路，或者任意變更經檢測合格的排氣管行駛於道路，這些都可以依據噪音管制法第八條來做裁罰，另外我們目前也預計要修改，這個違反噪音管制法的裁罰準則，我們會加重夜間的裁罰額度。」
不只雙北地區桃園市也大刀闊斧的執行，112年6月1日起啟動「靜桃計畫」跨局處聯合執法，在桃園區力行路及中壢區元化路稽查，短短三小時內攔查疑似改裝車輛89輛，儀器測試噪音超過管制，當場開罰噪音超標48件裁罰11萬2,500元，監理站告發15件改裝車體裁罰3萬2,400元，同時告發無照駕駛13件，裁罰7萬8,000元總金額來到22萬2,900元。
桃園市副市長蘇俊賓(2023.06.05)：「一台改裝機車其實自己暢快只是自己覺得很拉風，可是一台車可能就會影響到幾千個人一個晚上的安寧，這是非常非常沒有公德心，所以我們會持續進行這個專案，直到有明顯改善為止。」
桃園市副市長建議交通部修改認定或法條，將排氣管列為車輛重要設備，不得任意變更根據現行法規，道路上蛇行、飆車、逼車和危險駕駛，除了原本罰款之外還加重吊扣該汽車牌照6個月，改裝車製造噪音或拆除消音器者，1年內再犯，直接吊扣駕照6個月。
台北市交大執法組警務員王偉宇：「在過往執勤的紀錄，改裝車還是在22點到06點的部分，還是會比較常出沒的一個狀況，這部分也會連續處罰，然後針對他額外新的行為，視法令做一個吊扣行為。」
改裝車輛噪音惱人科技執法提升罰則，希望在路上的汽車車輛不再吵翻天。
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