昨天(15日)開放預購1200元北北基桃通勤月票，開放預購的第一天就賣出1萬1千張，對在外出租的北漂族而言因為運具選擇更多，未來租屋族可選擇的區域也更廣，如果住在桃園通勤到雙北約40~50分，租金還能省一半。
內湖上班族 賴小姐：「我目前是用1280的月票的方案，然後從它推出的時候，我就開始使用了，目前我就是搭車的位置是從，新埔上車然後西湖站下車，因為我只要搭超過15趟以上，我就回本了。」
因為家住新北市，每天搭捷運通勤使用1280捷運月票，可以為她剩下，幾百元，而在1200元北北基桃通勤月票開賣後，更是成了，許多人的福音。
尤其以板橋來說，三鐵共構周邊商圈活絡，南來北往交通方便，成為租屋族的首選，在1200推出後擴及更大範圍，租客選擇也更多。
記者 謝丹慈：「過去其實就有學者分析過，(單趟)通勤的45分鐘法則，也就是大多數的人能夠接受的通勤時間，是在45分鐘，而如果來換算的話，要進入台北市的台北車站工作，搭乘台鐵最遠也可以住到桃園的中壢。」
房仲趨勢中心資深經理 陳定中：「跟著月票走到新北來找(租屋)，可能單坪月租金就會下降到1100(元)左右，到了桃園可能就有滿多，可以這個單坪月租金千元以下的物件，所以租一個套房，金額可能就會下降到所謂的7、8千塊錢，確實是可以省滿多的。」
如果以獨立套房來看，選擇台北車站一帶月租金要近兩萬元，板橋1萬3千元，但跨到了桃園區，中壢區，甚至楊梅區，都不用萬元就能享有自己的獨立空間。
房仲趨勢中心資深經理 陳定中：「因為我們知道大家在租房子，普遍來說都會從一年(簽約)，每年每年來起跳，有一些民眾甚至為了要維持這個，租屋的穩定性，可能一次會簽長約像兩年、三年的約，因此他們當然會希望說，這個政策是具有長時間穩定，以內湖南港來說的話，你大概3、40分的通勤圈，往北大概最多就是差不多拉到基隆的七堵左右，如果往南這邊的話，大概最遠差不多能夠比較方便的，可能是板橋土城。」
用通勤時間，換取較便宜的租金，確實是租屋族可以考慮的問題，畢竟除了捷運，運具擴及市區公車，輕軌機捷以及台鐵，因此截至6/15號1200元票，預購首日，已經售出，11000張。
台北市交通局運輸管理科長 廖苑伶：「因為畢竟它是7/1才會開始使用，我們提前預售只是希望說分散一下，民眾7/1開始大量購買的情形，我們目前是預估說，因為1280雙北定期票大概平均，每月有30萬的人使用，再加進後續基隆跟桃園，進入雙北市這樣子一個互相通勤的情形，我們預估剛開始應該會達到42萬張。」
目前中央推行的1200月票，以三年作為計畫一路到114年，希望以大眾運輸，吸納5%的私人運具。
台北市交通局運輸管理科長 廖苑伶：「希望說吸引這些私人運具使用之外，可以降低我們交通壅擠的情形，當然最終還是希望達到我們2050，整個淨零排放的整體目標，讓我們的整體公共運輸都能夠，持續往上提升，台鐵或者是國道客運其實，整體來講它三十天的費用裡面，如果他購買了1200(月票)，應該可以節大概省兩、三千塊的費用。」
除了為民眾省荷包，更重要的是解決台北市塞車問題，以及節能降低碳排放，希望能達到雙贏。
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