桃機「第三航廈」預計2026年才能啟用，但國籍航空公司已經展開爭奪戰，華航工會主張一個聯盟用一個航廈，比較方便，但目前不屬於任何一個聯盟的星宇，董事長張國煒表示，按聯盟分航廈霸占資源很可笑，對此工會回擊，認為被扭曲主張，不排除提告。
華航企業工會，為何把矛頭指向星宇，就是因為星宇董事長前一天，說了這段話。
星宇航空董事長張國煒：「你跟我說一個聯盟一航廈你很好笑，你有那麼多天合聯盟的會員用T3喔，你用的完嗎，他是想霸佔機場資源。」
吵的就是2026年啟用的桃機第三航廈，新成立的當然各家都想拿到，國際上有三大聯盟，華航與長榮，分屬天合聯盟與星空聯盟，這三個聯盟的會員航空公司承載旅次，已佔據桃機八成之多，華航企業工會主張，參考符合國際潮流的一聯盟一航廈，但星宇非屬任何聯盟，演出出分配意見不同。
華航企業工會理事長劉惠宗：「我們不是說華航一定要占三航廈全部，乘客人員飛機都能在一個定點。」
回擊訴求是考量，國人出入國門的便利性，工會甚至不排除提告，認為張國煒扭曲主張，而張國煒今天與媒體會面餐敘，被問及此事不願再做回應，至於專家怎麼看。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰：「並沒有固定的規則，有些國際上的航廈，會採取聯盟分配方式，可能會考慮航班目的地，也會考量顧客人數。」
負責分配的桃園機場公司則發聲明，強調目前已設法規劃，將有轉機需求的航線在第三航廈停靠，仍以旅客權益及便利性為最優先考量，並非限於單一聯盟或航空公司，第三航廈全新設備跟環境，這塊大餅當然各家都想搶。
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