中國大陸原本預計在4／16起3天，在台灣北方劃設禁航區，經交通部抗議改為27分鐘。交通部長王國材表示，航班從原本160班減至33班，影響程度大幅縮減。而市議員同時也是前機師的張志豪表示，陸方願意調整算是釋出善意，但因為設置禁航區影響的不僅台灣，可能也是受到國際壓力作出的最終決定。
中國大陸以航太為由，要在台灣北方劃設警示區，原本預計從4／16到18日，影響時間三天，在我方抗議後立刻縮短。」
交通部長王國材：「滿多掉落物會在台灣東北角地方，所以他大概有發這樣的預告。」
市議員張志豪(前機師)：「像上次設禁航區都稍微有留一些縫隙，算了一下大概有8條在台灣北部，非常重要的航路全部都已經擋掉了，感覺這次封滿嚴重的，至於他們是要挑釁恐嚇還是示戰，這可能要問他們，不過就我們民航專業來看，這次的封鎖的確有點做過頭。」
中國外交部發言人汪文彬：「我不了解相關情況，你可以向主管部門來詢問。」
被問是否企圖擾亂，台灣北部飛航情報區只說不清楚，到底是「禁航區」還是「警示區」，意義上雖然一樣，交通部發稿時卻用較保守的詞降低衝突意味，但此舉影響的還不只台灣，就連日本也說早就收到陸方通知，禁飛區設置在民航影響，還包含「韓美」多班國際線都受波及。
市議員張志豪(前機師)：「損失這30分鐘，的確會有油料上問題，不過我相信這麼短的時間，我相信航空公司應該會自行吸收，他們願意調整把時間縮短，當然可以視為釋出善意的表現，是不是受到國際上相當巨大的壓力，抗議而改變原先計畫值得思考。」
影響時間從3天160航班，縮減到1天27分鐘33航班，交通部今晚9點會再發飛航及航船通知，向所有商漁船提醒避開。
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