一名桃園女外送員，和另一輛機車擦撞，當下她擔心送餐延誤，通報平台客服，說自己發生事故，但後來卻被停權，讓她無法理解，說自己明明是被撞的，人也沒事，對此外送工會說，如果非重大車禍，只是小事故，建議不用通報，認為外送平台機制應該改進，不要一律停權，應該分級處理。
等警方到場，加上花時間完成程序，外送員這餐點沒辦法送達，當下跟客服回報，但事後在她臉書社團發文，說出車禍還是被撞的，為什麼馬上回報外送平台公司，反而被停權。
其他外送員：「自己處理就好了，回報之後就會停權，然後之後可能要等你，那個事故報告書出來才會解，而且要你沒錯吧，停權我們就不能跑，就沒收入啦。」
全國外送產業工會理事長陳昱安：「那我們會建議說小車禍的部分的話，會希望司機可以不用回報平台，因為被回報平台的話，我們可能會有被停權的風險，那時間從幾個小時，到一個月其實不太一定。」
工會認為兩大外送平台，對車禍停權處理都有瑕疵，沒SOP停權幾天也沒標準，甚至有人沒交通事故，被無故停權疑似是系統出包。
全國外送產業工會理事長陳昱安：「有外送員是沒有出過車禍，但是被平台回報說，你有通報車禍，那被停權大概將近一個月，如果以現在全職的，一般的外送員來講的話，一個月大概是六、七萬塊左右。」
工會建議小事故，直接找保險理賠，如果重大車禍就得回報平台，至於餐點若沒損壞，外送員會用群組通報，請附近其他外送員，幫忙送完這一單，盡量降低對消費者的影響。
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