高雄捷運美麗島站外，有四個船型設計的帷幕玻璃出入口，一直以來的光害問題，干擾不少店家，而前朝官員葉匡時在臉書發文，過去在高雄市前副市長任內，曾有拆除高捷美麗島站，華而不實的出口構想，他還批評是極為人詬病，原本計畫要拆除，最後胎死腹中，至於市府回應，多年來正反兩面聲音都有，也已經是知名地標了。
就是高雄前副市長葉匡時，臉書發文提到高捷美麗島站，說轉運不方便，四個出口所謂美學設計，與圓環四周原來建物極不搭配，還分享照片，玻璃反光帶來困擾，不少店家生意直直落，也曝光內幕當初執政時期，找過設計師，做了初步規劃，但團隊離開，拆除案也就胎死腹中，最後說多花了很多錢，卻成了擾民的「白象」。
附近店家：「困擾啊就會閃啊，就閃那個陽光折射的時間啊。」
玻璃帷幕出口，是不是中看不中用，當地店家最有感，豔陽天會反光只能自己加裝擋光板，光害反射問題，早已成習慣。
附近店家：「習慣了啦。」
附近店家：「當然是拆是最好啦，因為那是一個多餘的東西。」
店家也說四個大出口，讓附近停車格變少，也是影響人潮原因之一，倒是一般民眾，偶爾搭捷到附近的，已經把帷幕出口當成造景了。
民眾：「我覺得都已經做了，不要再拆除了浪費。」
民眾：「蓋了已經花錢了，那你拆一樣要花錢。」
民眾：「拆掉其實也不見得好，因為它目前就是一個特色。」
高雄市副市長林欽榮：「捷運系統的一個表徵，所以我想葉先生的建議，都可以值得大家來討論。」
4個金字塔玻璃帷幕出入口，是日籍建築師高松伸設計，以「祈禱」為主題象徵，幾十年來也算是高雄地標之一，合約有約定，要更改需取得建築師同意，如今前朝說擾民，市府回應，多年來有正反意見，養工處持續美化，節慶時站體會打燈搭配水景，美麗島站出口拆不拆，前朝和邁市府顯然不同調。
◤日本旅遊必買清單◢
