進入下半年，國內車市預期在農曆七月民俗月之後，迎來一波新車上市潮，焦點車款不少都是全新電動車，像德國豪車品牌，有旗艦純電轎車，日本車廠則推電動越野休旅車，還有英國百年品牌，可能進軍台灣，不過台灣電價調漲，接下來車主使用快充站，費用可能會貴一成。
純電休旅經典六角盾型水箱護罩，加上車尾上緣有鴨尾式後擾流翼具有戶外運動風，號稱是電動車市場上唯一有越野本事，另外還有英國百年品牌目前隸屬上海汽車，可望下半年進軍台灣，這款純電動中小型SUV有機會以進口方式導入。
汽車達人葉明德：「為了要減碳不只是歐盟，等於全球現在就是就要限制燃油車的成長，在未來只會越來越多電動車。」
目前電動車在台灣，占道路用車比例不到1%交通部喊出2040年，新車銷售要100%全電動車，只是電價調漲接下來也可能反應在充電價格。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「有很大部分的電動車充電站都使用高壓配送，所以這一次我估計會漲大概一成左右。」
至於電動車主在自家設充電樁，電表會和家用綁在一起以一年開兩、三萬公里來舉例，一個月開兩千公里換算月用400到500度電，加上台電公布的平均住宅用電，夏天每個月約400度，不會達到月用1000度以上的漲電價條件。
電動車發展促進協會顧問陳禹伯：「車主都會使用時間電價，那時間電價並沒有在我們這一次，台電調整的範圍之內，所以並不會影響到電動車的車主。」
在家充電動車費用不受漲電價影響，在外沒電找快充站未來支出可能漲一成，但有急用時還是得花車主只能自行衡量開銷。
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