日前上海封城，加上本土案例激增，車市業績相當低迷，五月掛牌數僅僅只有三萬出頭，現在業者展望下半年，推出各項優惠盼望刺激業績提升，專家表示下半年車市應該能比上半年好，但停滯性通膨，會是左右車市的一個重要關鍵。
談起四月的慘淡，第一線銷售很有感，車市往年在四月應該是旺季，但受到疫情封城戰爭影響，嚴重影響交車，也讓這車市熱度不若以往。
資深記者藍于洺：「受到疫情跟全球缺工缺料的影響，車市從四月以來銷售就非常慘淡，但是到了六月之後，疫情稍稍趨緩，業者也推出了各項方案跟優惠，希望能夠搶救車市業績。」
五月車市在疫情衝擊下，面臨3萬台的保衛戰，總掛牌數只有3萬922輛，比去年同期少了10.1%，也比四月再衰退12.3%，車商大廠分析由於上海封控造成零件供應斷鏈，加大國產車的缺車問題，疫情升溫影響市場買氣，各品牌的來店客戶人數，都比4月下滑三成以上。
日系車商協理劉松山：「汽車在生產的時候，受到原物料缺乏的影響，造成在我們整個供應上的不足，所以有時候購車可能要等一段時間，才會能夠得到交車。」
業界預估，傳統進入旺季的6月車市，恐怕情況仍舊未明朗，整體車市規模仍與5月相當，為了搶救業績，各家車廠6月初公布優惠方案，用這種手法方針，在疫情期間，拚出一定的業績量。
車商銷售經理李俊昇：「下半年其實慢慢的會回溫，因為政府也是處於那種，共存我們跟病毒共存嘛，久而久之大家已經有點算是麻痺了這樣，所以還是會回溫回來。」
各家車廠祭出優惠，中華汽車守住商用車市場，6月持續加碼，主力三種商用車款，限時贈送四年或12萬公里延長保固外，再推選購升級智能安全輔助系統，和泰汽車推出部分車款全車系50萬高額零利率，現代汽車也推出購車加送家電方案，不少車商的夏季競賽都暫時停辦，可能在未來供應量正常後再舉行，車市戰局延到下半年開戰。
進口車經銷商孔令隼：「上半年度他們交不出的狀況之下，其實他們會多累積一些車子，為什麼，因為像我們的匯率啊，或什麼的話其實上半年度比較好，所以抓緊這個時間多生產一些車子，預備到下半年甚至明年年初的需求，其實他們會做一個預留，所以會推出很多優惠，對消費者來講是一件好事情。」
隨著疫情解封銷售有望稍微回穩，但專家點出隱憂，停滯性通膨造成的景氣衰退，會不會澆熄這兩年原本熱烈的購車需求，過去2008年金融海嘯花，五年時光車市才回穩，這次全球疫情延燒對後續車市影響，還有待觀察。
進口車經銷商孔令隼：「去年的部分已經有，跟前年比起來已經是下降的部分，它的熱潮會一度的退，它的退是相較於新車市場，因為新車你交不出車來，所以他會延燒到就是說，可能二手車他賣得比新車貴，這是之前的議題，但是確實會影響到我們新車的交車量。」
上半季車市冷颼颼，車商衝刺下半季，推優惠看時機，盼望能刺激業績上揚。
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