高捷全面通車第2天，挑戰上班上學人潮的運輸任務。不過早晨的通勤尖峰，高捷站內的學生和通勤族卻始終冷冷清清，直到6點過後才開始出現人潮，而且一半以上都是觀光遊客，高雄民眾似乎還不習慣搭乘高捷上班上學。
清晨6點開始，匯集高捷紅橘線人潮的中樞─美麗島站，通勤民眾三三兩兩，幸好沒有發生趕時間卻找不到路的情形。學生：「動線還滿清楚的，還不錯還不錯。」
高捷全面通車第二天，肩負運輸上班上學人潮的重任，不過站內冷清。直到通勤尖峰過後，美麗島站才又恢復熱鬧，一問之下，原來大家都是觀光遊客，特地來搭乘免費捷運。民眾：「是特地的。」記者：「特地來這裡的？」民眾：「對對，我們台南來的。」記者：「特地來坐捷運？」民眾：「來試坐看看，來參觀這個美麗島站。」
捷運公司統計，9點之前搭乘橘線約有4千5百多人次，相較於整個上午搭乘橘線的2萬1千人，早晨的通勤尖峰人潮只佔了1/4；利用高捷通勤代步，對大高雄地區民眾來說，似乎還需要一些時間適應。
