交通部推動台鐵公司化，但員工認為條款中無法讓台鐵保有資產、清償債務、維持員工福利，應該退回草案先進行安全改革，因此企業工會喊出五一勞動連假不加班逼宮，工會今（15）日上午進行改革會談，工會隨後發出聲明指出協商破局，將持續推動不加班聲明。
台灣鐵路工會表示，鐵路工會及各分會理事長今日與交通部長王國材共同舉行「臺鐵局組織改革會談」。鐵路工會對交通部在會議上臨時提出「了無新意的提案」或「所謂的讓步」完全無法接受。
工會強調，為了全國民眾、絕大多數用路人及所有期盼組織環境更安全的臺鐵員工，不得不持續推動今年勞動節連假不加班聲明，希望資方能誠心面對全國人民，退回倉皇制定的行政院版本公司化草案，強化落實安全項目，並重新與工會正式協商臺鐵組織改革方向。
工會指，台鐵員工每逢國定假日均沒日沒夜、沒有任何休假的值勤積怨外，更多的是對未來臺鐵公司化甚至民營化、財團化後，面對權益受損的國人感到相當愧疚，因此拒絕「一邊立法一邊摸頭」的欺騙，談判破裂後將背負資方放話引起輿論謾罵，但期待換得未來百年歷史的真公平、真公義定位。
倘若交通部或資方官僚階層不顧社會輿論，仍態度強硬、想方設法「對付」基層勞工及鐵路工會，失望之餘將堅定立場，不加班運動過後，持續鼓勵長時間無法陪伴家人共渡重要年節的所有會員，配合各地分會連署「每逢所有重要節日依《勞基法》不加班」，恢復一般勞工應有的權利。
工會呼籲，交通部應認清，資方臺鐵局對於臺鐵改革規劃能力不足且怠忽職守的真面目，最應該調整或汰換的是不適任主管。更希望爾後在討論安全、體制及待遇合理化等議題時，不用再看到只想翻找法條懲處員工，強迫出勤的臺鐵局各級主管，如此一來的勞資協議合作，才能達成國人期盼的臺鐵組織改革。
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