很多人對中南部的印象就是霧濛濛的一片，深受空汙所困，不只整個環境大受影響，也在無形中增加身體的負擔，為了改善空汙問題，很多縣市開始推動低碳及綠化等措施，像是台中就針對空汙排放升級監測作業。
台中低碳推動執行長黃晴曉：「空汙的因素很多，中火當然是其中一部分，那另外我們的汽車摩托車等等這些，石油所燃燒出來的也是一部份，工業的一個排放也是很大部分，如果說我們要讓空氣品質良好，這一部分一定要把它減少。」
最基本的空氣沒有空間退讓，台中市除了在2021年初，簽署氣候緊急宣言，宣示落實聯合國永續發展目標，盧秀燕市長更在上任後，全盤推動藍天白雲行動計畫，監督空氣品質變化，所有能使的通通出動。
台中市環保局稽查大隊股長姜法清：「看到這顆鏡頭，就是我們架在台中工業區的制高點的其中一顆監控的鏡頭，當發現台中工業區這邊有一些工廠，譬如說是冒黑煙或者是冒白煙，或者是說有一些露天燃燒的話，它就會做一個即時預警推播，那在左邊這邊呢，就是我們會跟著鏡頭，也會它配一個微型感測器，做一個空氣品質的監控。」
鏡頭轉轉轉，只要一偵測到範圍內，有工廠排放氣體，不管黑的灰的還是水蒸氣，任何異常不對勁，回傳到環保局的畫面，就會發聲示警。
空汙監測系統廠商：「回到辦公室，我們所有影像資料，都會回傳到這個系統裡面來，像是大里工業區台中工業區，關連工業區或是烏日高鐵這位置，本身我們都有設置攝影機，那可以看到紅色的部分，其實就是現在有警示，又或是橘色部分，就是今天曾經發生過事件的位置。」
除了掌握最及時畫面，台中全市還有1411台空品微型感測器，布建數量全國第一，加上3套移動式智慧煙霧判識設備，光是針對空品變化，就有三種監測系統同時運行。
台中市環保局長陳宏益：「讓電腦應用在空汙治理到不同層次，棍子下得重，二方面我們也有蘿蔔，我們同時會補助一些汙染改善，低碳政策全方位。」
低碳政策全方位，包括台中市捷運綠線正式通車，電動公車數量，以電動汽車充電站數也躍升為全國第一，加上公共自行車租賃系統iBike逐步完備，但是。
記者陳文越：「台中的汽車機車數量越來越多，根據數據統計，台中在2021年汽車登記數量，是高達112萬台是全台最多，而在機車部分也有170萬台，不管是汽車還是機車，年新增數量都是全台第一。」
台中市環保局長陳宏益：「我們從今年就沒有補助燃油機車，中央還有補助，我們把資源全部放在低汙染的電動，所以我們最主要是汰舊換新，然後把一些燃油機車，二型車老舊機車都把它汰換掉。」
瞄準移動汙染源，儼然成台中市不可忽視的問題，看看台中公共運輸市占率僅8.6%，私人機動運具市占率高達81%，而扭轉生活習慣，低碳可是從小就要開始。
明道中學學生：「每一個灰色點都是明道中學學生，住址的分布圖，那紅色的點就是每一個捷運站，那紅色的線就是捷運的路線。」
上下學怎麼上下最顧環境，為每位學生完整規劃，發揮減碳效果全校動起來。
明道中學校長汪大久：「我們的校車量在以前最多的時候，達到125線，給學生帶來了方便，但是其實也造成了環境的這個負擔，減到現在已經剩下108輛，那我們的目標應該根據以前的研究，大概可以減到80輛。」
將聯合國永續發展目標，融入教育校園生活，進而成為生活一部分，當然也不止這間學校。
惠明盲校總務主任費峻鴻：「我們惠明盲校的微電網計畫當中，我們的儲能電池風力發電，以及我們的太陽板儲能推車，這些都可以供應給我們學校的自給自足，然後也可以達到節能減碳的一個目的，那我們在樓頂所建置的太陽能板，它主要是把所發的電，賣給台電，然後所回饋的金額，它可以全部回饋到學校這邊。」
設施進化還不夠，盲校還特別打造儲能教室，每一項說明都有點字輔助，幫助不同需求學生們，了解環境保護的重要。
惠明盲校校長陳志福：「因為這計劃也幫我們做一個LED燈的汰換，那每個月的省電的平均大概有，2萬到6千所以在整個受益上，是(每年)超過30萬的價值。」
空氣品質的提升，「綠地」也扮演重要一角，占地67公頃擁有台中之肺盛名的中央公園，為台中最大，也是全國首座大型都會型零排碳公園，啟用屆滿一周年，小樹苗已經不小了，當然講到都市中的綠地，可不能漏掉它。
記者陳文越：「早在低碳為趨勢之前超前部署，我們現在來到的地方，是台中市在2012年打造的，秋紅谷景觀生態公園，占地3公頃，就位在高樓林立土地寸土寸金的7期，也是全市土地價值最高的公園。」
整片的下凹綠地公園，兼具綠色生態水池、景觀、滯洪、排水，與調節空氣品質多功能，而像這樣的都市調節器，未來只會更多。
台中市都發局長黃文彬：「雖然我們現在已經有9.58平方公尺每人，這樣子的人均綠地，但是我們還可以再加強水域，加強學校的建設綠化，我們有所謂的建築管理，我們用了移居建築鼓勵辦法，讓我們的建築物更美化更綠化。」
從法規、設備、措施到教育，甩掉空汙城市標籤，生態環境的提升看得到，擠身宜居都市之路，台中市已經步上軌道。
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