桃機防疫車隊司機，再有運將收到通知，說前兩天載到確診外國入境旅客，要他自主健康管理，但車隊人力吃緊還是要繼續排班，擔心那天已經載了5到6趟，剛好深夜最後一班，免疫力也低，很怕自己也有染疫風險，無奈只能先和家人分開住，心理壓力之大，還透漏有同事已經載過確診者4到5次。
就在爆出群聚案同時，負責桃機的防疫計程車司機，就接到電話，說前兩天載到入境確診旅客，儘管對他們來說早有心理準備，但身心壓力大，只能先和家人避免接觸。
載確診者防疫小黃司機：「載到當然心裡會怕，是怕家裡有小孩、老人的，像我家裡就有孫子，我就不給他回來啦。」
一天跑5到6趟，當天已經是最後一班，載外國旅客到北部防疫旅館，隔2天被通知，要自主健康管理，甚至有同事已經載過不只一次。
載確診者防疫小黃司機：「聽說載過4-5個(確診者)，但基本上都會碰到，碰到的機會，像如果這幾天加起來快100個。」
運將透漏甚至有些，不是入境旅客也會來搭車，就怕隱形破口根本揪不出，加上現在春節期間，桃機防疫車隊，主力載客只有572台，每天入境旅客多達2千人，有6到7成都會搭小黃，司機就算載到確診者，也只被列「自主管理」還是能照常排班。
疫情指揮中心指揮官陳時中：「根據疫調出來之後，有些會列入自主健康管理，有一些列入自主健康監測，當然也有一些會要求要採檢，根據疫調上面直接的發現，把它做分類。」
Omicron變種在機場算高風險區，規定車隊每三天採檢一次，大多司機對歐美返台班機，能避就避，但為了生計就算高壓力，還是得咬牙繼續載下去。
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