接送小孩上下學，不只要擔心他們的安全，家長們還得憂心被開罰單！雖然立院通過，接送兒童在黃線臨停不受三分鐘限制，但以台北市內湖、南港區來說，開單量竟然不減反增，平均多了20%左右，甚至有幼兒園一年內被開了712件，而關鍵原因就是家長接送區數量不足。
根據警察局統計資料顯示，內湖區托嬰機構開單量，增加21％，南港托嬰機構29％，還有內湖區幼兒園，也多了12％，為了送小孩被罰錢，家長當然抱怨連連。
家長：「滿麻煩的吧，交通比較繁忙的地方，如果還要停車，還要停去比較遠的地方。」
家長：「機構跟政府機關，申請類似臨停的地方，然後不用開單(比較好)。」
其實立法院早就修法通過，接送七歲以下兒童，黃線臨停不受三分鐘限制，紅線停車也以勸導代替開單，為何開單量不減反增。
台北市議員李建昌：「有一些家長就開玩笑說，難道我們市政府提高育兒津貼補助，要藉著開罰單把我們收回去嗎。」
追究原因還是出在家長接送區，數量少的誇張，南港35家幼兒園，只有2家有設接送區，內湖85家當中只有5家，綜觀全台北市，258家托嬰中心，更只有7家有接送區。
交工處設施科科長江長恩：「有時候接送的需求，剛好是交通的尖峰時段，有一些地點確實是因為檢舉，導致警方不得不受理，之後還是會去針對比較嚴重的地點，我們再逐點去會勘。」
交工處指出，將會在違停熱點設置臨停區，畢竟這攸關安全，也攸關荷包，讓家長們很難安心。
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