高雄過去給人是重工業的印象，但這幾年市府積極打造智慧科技城市，把過去中鋼中油等用地，納入亞灣區計畫，以5G技術串聯，搭配周邊建設，打造出新型態的城市風貌。另外過去就是世界大港之一的高雄港，也增加設許多軟硬體設施，保韓第七貨櫃中心計畫，同樣也會融入5G技術，讓高雄港的吞吐量，持續提升。
巨大的貨櫃船駛入港灣，眼前這艘約可乘載1萬多TEU，也就是一萬多個貨櫃，超大型貨櫃船，進港要注意水深問題。現階段港務處抽砂挖深，已經讓港區內水深達到18到20公尺，以世界最大的2.4萬TEU貨櫃船來說，滿載吃水約16公尺，高雄港水深足以應付，高雄第七貨櫃中心預計明年下半年試營運，2023年正式營運，到時候有五席可停靠大型2.4萬TEU貨櫃船碼頭。
塔台人員接受船上訊息，眼睛盯著螢幕。航管中心引進法國空中巴士系統，專為港口海上安全與維安設計的產品，只要船駛入高雄港20海浬範圍內就會感應，包含預定進港船舶、港區內船舶，預定離港船舶等即時資訊，透過這套系統減少過去回報時間，增加精準跟效率。
畢竟高雄港入港船舶數多，根據統計89%的港口貨物吞吐量屬國際航線，每年入港船數量高達7萬多艘，平均一天將近有95艘船，在2020年全球國際商港吞吐量排名中，第一名是上海港4350萬TEU，第二是新加坡港3687萬TEU，第三是寧波舟山港2872萬TEU，高雄港貨櫃量為962萬TEU，排在第16名，若以亞洲排名來看，則是第11位，港務公司估計今年應該可以突破千萬、未來更有機會提升至1,144萬TEU。
這麼大的貨櫃中心，引進5G技術成了目標，看準快速、範圍廣、低延遲的特性，未來包括貨櫃中心無人機，以及跨載機的無人操作應用，都會使用到5G技術，達到快速省力的最大效率。
高雄想進化成智慧城市港都，亞洲新灣區計畫至關重要，計畫面積約590公頃，其中國營及公有土地面積約480公頃，佔總面積近8成，過去這些土地都是封閉且重工業的所在，現在透過改造成為現代化的港灣新興地。
其中五大亞灣區建設，是帶動這塊區域發展的基礎，包含高雄展覽館、高雄市圖書總館、高雄港埠旅運中心、海洋文化流行音樂中心、環狀輕軌水岸段等等，其中又以高雄展覽館為發展重要核心。
高雄展覽館2014年落成，挑高27公尺、跨距45公尺，展廳18,000平方公尺，可容納1500個標準攤位，2000人的會議室1間、800人會議室2間，20至40人會議室10間。
擁有廣大場域加上交通優勢，高展館吸引不少廠商進駐開展，除了大小型活動展覽之外最大的特色是常做遊艇碼頭展區。
設備建設到位，剩下的是招攬廠商，市府端出牛肉。
投資高雄亞洲新灣區5GAIoT的新創業者，設備投資超過4億元，市政府零利率利息補貼。前兩年免租金第3、4年租金打6折，第5、6年租金則是打8折，勞工薪資部分，最高補助200人，提供25%薪資補貼。
5G技術、智慧港口、市地重劃，各項措施翻轉過往重工業形象，用人性化的的城市路線，打造高雄新風貌。
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