端午連假，為了降低返鄉車潮，高公局昨天祭出嚴格的匝道儀控，紅燈拉長成為35秒，綠燈5秒，結果造成周五晚間交流道車潮回堵，有通勤族就抱怨，自己明明搭的是公車，目的很明顯是要返家不是返鄉，下班後原本一個小時的車程，到半夜才到家。
鏡頭轉到另一邊，只要從台北南下的交流道，11日晚間通通都是這副景象，為了避免端午連假疫情升溫，高工局啟動嚴格的國道匝道儀控，這一塞就是好幾個小時。
通勤族洪小姐：「8點多搭到公車之後，平常應該9點多就到林口的家，(昨天)8點15搭車12點半才到家。」
回家時間多4倍，因為高工局把紅燈延長成35秒，想上匝道可能乖乖排隊，洪小姐透露光是在台北的建國交流道，就卡了2個小時，每個小時平均移動2個車身，讓車上的17名乘客忍不住打給高公局求救。
通勤族洪小姐：「我們是公車，而且我們已經很明確的標明，台北往林口這樣子，超商物流車或是什麼運送器材的貨車，大家很明顯不是要返鄉，都在工作而已。」
確實物流業者也抱怨，等了35秒的紅燈卻只有5秒的通過時間，物流都已經三車要趕著送貨的他們，心急如焚。
林口立委(國)洪孟楷：「通勤族他們搭乘的是公車，沒有讓公車跟小客車來做一個分流，沒有思考到通勤族的需求。」
要高工局分流，把返鄉的跟工作返家的做區分，但高工局搬出數字，說端午連假前一天，交通量為77mvk，比起去年同期少了3成1，管控除了希望降低返鄉人潮，短途的車輛走地方道路，讓國道可以提供緊急救護，還有運送民生物資車輛來使用。
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