機車族要注意了！因應全球貨櫃漲價，許多原物料價格也跟著漲，包括金屬、橡膠、塑膠等等，這也連帶影響了台灣的機車市場，像是金屬類漲最多，預估有四成的漲幅，致造成本壓力變大，廠商負荷不了，就可能會反應在消費者身上，預計機車價格下半年恐怕會有5%漲幅，平均售價就會突破7萬元。
記者劉俐均：「要購買燃油機車的民眾，荷包恐怕又要縮水了，隨著疫情的影響，海運貨櫃漲價，原物料也跟著漲不停，這也會影響到台灣整個機車市場，車體零組件至少貴三到四成，而這樣子廠商壓力扛不住，下半年恐怕會喊漲。」
機車同業公會全國聯合會理事長林弘儒：「像機車這個外殼甚至輪胎，因為他車身是鐵做的這個車身他引擎內的一些鋁鐵船運的時候他的那個運費調高，貨櫃(價格)調高。」
商研院經營模式創新研究所副所長范慧宜：「這種貴金屬以及金屬製品的這個部分，大概是漲四成左右這樣子，另外還有一塊是所謂的橡膠，或者是像輪胎這種相關的東西，這個部分大概是漲三成左右，所以不管是機車的本體，或者是所謂機車相關的零組件，在2019年跟2020年的這個過程當中，成長幅度大概是9.2%左右，我們通常預估會以，他大概今年會再成長10%左右。」
機車同業公會全國聯合會理事長林弘儒：「現在噴射引擎很多都是要靠一些感知器來增設，那些感知器有的都是國外生產的，像這感知器，(現在貨量很少)對對對。」
不只原物料變貴，面臨全球晶片大缺貨，機車廠要拿到車用晶片，也是傷透腦筋，以2008年機車平均售價是4.8萬到5萬之間，到了2016年因應環保法規上路，價格已經衝破6萬元，2018年政府又強制加裝ABS，如今平均一台125cc的機車就要6.7萬，接下來再漲、可能就要突破7字頭，這對小資族來說可是一大負擔。
民眾：「(這台)六萬元，很久以前買的，如果可以不要換車還是不要換。」
民眾：「因為他的環保標章標準越來越高，然後都把這個價格加到機車的售價上，太貴了。」
為了避免一次漲太兇，有車行已經悄悄將購車金減少，加上環保署也決定從2022年開始停止補助七期燃油機車，與電動機車價格已經相差不遠，儘管業者強調，燃油機車已經走環保規格，但要如何在售價上提高競爭力，業者絞盡腦汁與政府商討配套措施，就怕這波漲勢來的又急又兇，恐怕對機車族來說，一時難以負荷。
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