您知道海洋噪音也會對動植物造成傷害嗎？根據歐美最新發表的期刊論文，強調海底噪音近年來不斷創下新高，而這些海底噪音，大部分都除了海浪、地震之外，人為製造的噪音更是嚴重，像是水下施工、船舶移動的螺旋槳等等，專家強調，應該要將螺旋槳換成噪音音量較小的端版螺旋，以及呼籲應該要重視海洋噪音危害，盡快訂出標準。
海龜漫遊在海中，一旁還有各類魚群、恣意悠遊著，但其實看似平靜的海洋，隨時隨地都有破壞這些海中生物的無形殺手。
記者劉俐均：「運輸船舶捕魚船在海面上來來往往，加上沿海建設、地震探測等等這些都是引發海底噪音的原因，而這些海地噪音對海洋生物來說，就跟我們人類一樣，都會危害他們的健康。」
海洋大學振動噪音工程研究中心主任許榮均：「在一百一到一百二之間，這就是平常我們看到水下噪音的背景值，大概是這個數字，如果說有船隻經過，或者是船隻進港等等，這個數目字就可能會到一百四上下，可能也會到一百五」
海洋大學長期針對海底噪音進行檢測，實驗室中測得快艇的螺旋槳，產生的空泡就約有160分貝，若以海底噪音測得160分貝來換算，相當於空氣中環境噪音100分貝上下，這樣的音量，足以讓人耳朵受傷，何況在海底，受到的威脅不只如此。
海洋大學振動噪音工程研究中心主任許榮均：「最大的來源實際上是風浪的這個噪音，就是一般而言，那如果有船隻經過的時候，那船隻的螺槳產生的噪音，那一部分是引擎的聲音會變成是主要的，有水下工程比如說我們離岸風電有這個打樁的話，那就是打樁的聲音，那有時候有地震的話，那個地震的時候，那個噪音也是，裡面就是水下打樁，還有船舶聲音都是比較大的。」
海底噪音的兩項人為因素，施工或是船舶噪音最為嚴重，專家強調，人為噪音對海洋生態帶來極端負面的影響，不但會破壞海洋動植物的行為、生理狀態以及繁殖能力，甚至嚴重也會導致海洋生物死亡。
海洋大學系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤：「他就是對耳膜會造成損傷，我們人類也是一樣，你耳膜被打壞了以後就沒有辦法可逆了，聲壓越來越高當然就會產生損害，但是在他們在水下做的實驗，就是到達某一個程度魚群就會避開，那表示是說水下噪音對他們而言，是很敏感的，而且不同的魚種，對聲音頻率的感知是不一樣的。」
許多海洋生物，都是靠著聲音來辨識周遭環境，如今又夾雜人類的破壞，已經成為海裡生物的一大干擾，根據「科學」期刊刊登「人類世紀的海洋聲音景觀」論文中，2020年4月，海洋生態調查，當時全球60%的人口，因為疫情都處在封鎖之下，海洋噪音下降了約20%，顯現人為製造噪音非常巨大，歐美各國，在近十年，也紛紛開始制定海底噪音法規。
海洋大學系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤：「環境是可逆的對不對，環境只要把他管制噪音就會降下來，所以現在各國不管聯合國的還是組織，還是我們有查到的像挪威德國運船協會，法國義大利英國這些運船協會在這10年來，都有分別訂定船舶水下噪音的管制規範。」
目前台灣環保署只有針對離岸風電、水下施工不得超過160分貝的行政命令，專家建議、像是船舶可以使用端板螺旋槳，離岸風電建設等等也要隨著建築技術提升，來減低打樁時的水下噪音，更呼籲應盡早制定一套水下噪音規範，還給海洋生物一個寧靜舒適的生活環境。
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記者劉俐均：「運輸船舶捕魚船在海面上來來往往，加上沿海建設、地震探測等等這些都是引發海底噪音的原因，而這些海地噪音對海洋生物來說，就跟我們人類一樣，都會危害他們的健康。」
海洋大學振動噪音工程研究中心主任許榮均：「在一百一到一百二之間，這就是平常我們看到水下噪音的背景值，大概是這個數字，如果說有船隻經過，或者是船隻進港等等，這個數目字就可能會到一百四上下，可能也會到一百五」
海洋大學振動噪音工程研究中心主任許榮均：「最大的來源實際上是風浪的這個噪音，就是一般而言，那如果有船隻經過的時候，那船隻的螺槳產生的噪音，那一部分是引擎的聲音會變成是主要的，有水下工程比如說我們離岸風電有這個打樁的話，那就是打樁的聲音，那有時候有地震的話，那個地震的時候，那個噪音也是，裡面就是水下打樁，還有船舶聲音都是比較大的。」
海底噪音的兩項人為因素，施工或是船舶噪音最為嚴重，專家強調，人為噪音對海洋生態帶來極端負面的影響，不但會破壞海洋動植物的行為、生理狀態以及繁殖能力，甚至嚴重也會導致海洋生物死亡。
海洋大學系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤：「他就是對耳膜會造成損傷，我們人類也是一樣，你耳膜被打壞了以後就沒有辦法可逆了，聲壓越來越高當然就會產生損害，但是在他們在水下做的實驗，就是到達某一個程度魚群就會避開，那表示是說水下噪音對他們而言，是很敏感的，而且不同的魚種，對聲音頻率的感知是不一樣的。」
許多海洋生物，都是靠著聲音來辨識周遭環境，如今又夾雜人類的破壞，已經成為海裡生物的一大干擾，根據「科學」期刊刊登「人類世紀的海洋聲音景觀」論文中，2020年4月，海洋生態調查，當時全球60%的人口，因為疫情都處在封鎖之下，海洋噪音下降了約20%，顯現人為製造噪音非常巨大，歐美各國，在近十年，也紛紛開始制定海底噪音法規。
海洋大學系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤：「環境是可逆的對不對，環境只要把他管制噪音就會降下來，所以現在各國不管聯合國的還是組織，還是我們有查到的像挪威德國運船協會，法國義大利英國這些運船協會在這10年來，都有分別訂定船舶水下噪音的管制規範。」
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