愈來愈多車廠加入純電或油電混合車市場，以往大家對電動車印象，飆速性能都有限，但今年這些百年老車廠推出的自家經典車款油電版，馬力都還是很驚人，除了瑪莎拉蒂和法拉利，連麥拉倫都推首款油電超跑，最大馬力達680匹，但價格也破千萬。
記者林旼叡：「同樣迷人流線，英國超跑品牌，把他們首款，油電混合的超跑引進台灣，如果喜歡競速感，聽聲音的玩家，油車一樣支援，那你想要安靜點的純電功能，它也同時兼具。」
是油電混合車也是超跑，號稱最大馬力達680匹從0到100公里花3秒更驚人0到200公里8.3秒，綜合油電效能極速飆上330公里。
總車重1395公斤相較其他油電車輕，不壓低超跑競速競爭力，駕駛分4模式，想清淨一下純電模式行駛也ok，充電2個半小時能到80%，2021不光麥拉倫同樣有賽車血統，瑪莎拉蒂也玩油電混合。
記者林旼叡：「在這個連超跑都要走電(動)車的時代，包含另外一家頂級進口轎車，他們的轎跑2021小改款，特別結合輕油電功能，在起步的時候，能有電車的衝勁跟穩定度。」
首款油電轎跑新科技價格維持358萬，車身外觀保留轎跑動感元素，直瀑水箱柵欄讓車頭更霸氣，陽剛外型內裏兼具智慧，搭全新觸控螢幕讓駕駛操作更直覺，百年來第一次結合輕油電，車開上路車尾電池就會充電輔助渦輪運轉，最大匹馬力達330匹0到100公里5.7秒，中大型轎跑極速表現也能有255公里，這經典車款升級包含保時捷。
去年銷量比前年成長4%，佔當中近半的Cayenne再推E-Hybird油電混合版，馬力最大催出462匹，極速表現最高衝上253公里，新時代百年車廠也把油車技術經典移植，跟著踏入電動車時代。
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