淡海輕軌第一期藍海線30日下午進行初勘，接下來營運將從紅樹林站出發，在濱海沙崙站作為分線，延伸出三站包含台北海洋大學站、沙崙站、淡水漁人碼頭站，預計在年底通車，初勘內容進行火警模擬演練。
緊急疏散乘客，撲滅火勢，模擬淡海輕軌藍海線第一期，發生火警該如何應變，初勘內容預計當天會議結果就會出爐。
新北捷運工程局長李政安：「淡海輕軌第一期的藍海線，預計在年底通車，初勘是我們最重要的第一步，今天初勘完成之後會針對委員提出來的意見，跟它改善之後，我們就會報到交通部進行履勘。」
還是朝年底通車為目標，藍海線第一期和綠山線稍微重疊，營運後重疊路段班距縮短，尖峰時段6分鐘，一般時間為7分鐘一班車，而藍海線第一期新延長的3站，包含台北海洋大學站、沙崙站，終點是淡水漁人碼頭站，連接紅樹林站到漁人碼頭的觀光，沙崙站周邊的文創園區也正招標中，另外為了保護清法戰爭遺跡，台北海洋大學站及沙崙站間，是採用高架設計，行進間能在車廂遠眺美景。
記者謝丹慈：「淡水漁人碼頭站接下來，會是藍海線第一期，和第二期的交會站，而第二期接下來就會，連接到捷運淡水站。」
藍海線第二期完工後，會和第一期，一同串連起北捷紅樹林站和淡水站，目前第二期路線將以，民眾傾向的淡水河岸線為目標不走老街，新北捷運工程局，也將模擬路線製作出來，未來在淡海輕軌帶動之下，不只要解決淡水壅塞問題，還要注入新的觀光量能。
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