疫情衝擊大陸生產的零件，年後幾乎供應中斷，逼得國產車廠生產線被迫提前放春假，包括福特六和、中華、裕隆等國內汽車製造大廠，3月上旬生產線安排採有薪假方式輪休、或是做半天休半天、「做三休二」等短期應變措施，因應這場缺料風暴。
原本就很暢銷的福特六和車款Focus賽道特仕版，因為大陸零件供應短缺，全台零庫存，等要等更久，不少車用的多媒體螢幕或儀表面板也有部分零件來自大陸，同樣缺料，部分員工已經採有薪假方式，開始輪休。
中華汽車則是在二、三月份，有三天時間做調動，包括228三天連假後再多休兩天，3/9再多休一天因應，但目前零件原料調配已經恢復，大陸除了武漢跟湖北都已經復工，強調三、四月供應將沒有問題。
財經專家蔡明彰：「車子只是還不是最多的，應該最多的還是在電子啊，我們都提供中間的零組件啊，很多台商都在大陸投資啊，這個影響最大。」
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