營運58年的台鐵行李包裹列車,舉凡包裹農產品到機車、家禽、寵物等等。全盛時期一年能載640萬件,到隨著公路貨運興起,現在一年只有20多萬件,台鐵考量成本,決定在3月停止載運,由部分莒光號有加掛列車載貨。

台鐵台北站務主任 賴彥宇:「跟全盛時期的話,差蠻多倍的,差上百倍,那現在因為民間運輸業者興起,有些站每天行李包裹收的款項只有幾百塊,已經不符合成本。」

台鐵台北站務主任 賴彥宇:「主要是現在機車托運會用台鐵服務,都是寒暑假,使用的量也比較少,加上我們是請外包商處理,在成本上也不太符合。」

台鐵表示,並非完全不提供載物服務,會在莒光號多加掛一節車廂,專門負責行李包裹,未來如果像傳統三節有送禮需求,台鐵會視情況加開,行李包裹列車,最後一趟在2月27日,3月起就要走入歷史。
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