淡海輕軌明天(23日)即將舉行通車典禮，不過這時候卻出現內部員工爆料，指稱淡海輕軌的ATP常常異常急煞、鎖死，並且在履勘當天為防異狀出現，長官還要求一上車就關掉ATP，對此新北捷運公司嚴正否認，他們說調閱過相關紀錄，ATP並沒有異常或是被強行關掉，反控是不實爆料。
有內部員工爆料，淡海輕軌的ATP也就是自動保護系統，經常一起步就會急煞和鎖死，必須手動關閉才能前進，甚至這個月10日履勘時為了不讓委員覺得有問題，長官要求一上車就關掉ATP。
新北捷運公司董事長陳建宇：「所謂的不實的爆料，真的讓人感到非常遺憾，那麼也非常的生氣，那很顯然是對初勘和履勘的委員的一種侮辱。」
新北捷運公司等高階主管親上火線說明，否認ATP故障或被關掉的爆料，認為是專業問題被惡意政治化。而據了解目前淡海輕軌列車總共7列，每列造價1億2千萬元，ATP則是350萬，當初會建置主要是因為沿線陡坡還有大彎多，舉例來說，最陡路段就在紅樹林站到竿蓁林站之間，而在新市一路站到淡水行政中心站，則有一處90度大彎。
新北捷運局局長趙紹廉：「這個ATP的裝置其實世界各國的輕軌，是並沒有的，是我們當時特別設置的。」
捷運局同時也強調，淡海輕軌全線平均時速20公里，和時速破百的高鐵、台鐵不同，ATP只屬於輔助作用，目前調閱相關紀錄，ATP也沒有被強行關閉或故障，反控這是不實爆料。
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