經過多年推動，新北進入軌道建設豐收期，23日將通車的淡海輕軌綠山線，緊接著是環狀線第一期，萬大線、安坑線與三鶯線等路線也都陸續興建規劃中，將使新北交通更便捷。
新北市政府積極推動捷運三環三線，其中，市府自建的淡海輕軌綠山線完工，將在今年12月23日通車。藍海線台北海洋大學站至淡水漁人碼頭站也同步施工中，預計108年完工。
新北市捷運工程局指出，緊追在淡海輕軌綠山線之後的是環狀線（第一階段）工程，從新店大坪林站到新莊新北產業園區站止，全線長15.4公里，工程進度達94%，可望明年初通車營運。
環狀線一期橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，可串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等路線，新北市民搭乘捷運及路線間的轉乘不再需要進入北市，可大幅縮短搭車時間，提升路網便利性，均衡大台北的區域發展。
此外，安坑輕軌也於105年4月6日動工，目前工程進度達44%，預計110年完工，通車後可提高新店安坑地區，包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區、安和路周邊住宅商業區及沿線區段徵收開發地區大眾運輸可及性及運輸效益，帶動安坑地區整體發展。
三鶯線統包工程已於105年7月21日動工，目前工程進度達25%，預定於112年完工。三鶯線完工通車後，民眾從三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘，不僅可促進土城、三峽、鶯歌地區都市發展，提升三峽、鶯歌地區可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
新北捷運局表示，除興建中的路線外，淡海輕軌第二期也在進行設計中，後續五泰輕軌、八里輕軌已完成可行性研究，即將進入報核作業階段，後續輕軌路網逐步完成，擴大既有台北捷運路網，可提供民眾更便捷的交通服務。
至於捷運萬大-中和-樹林線第一期工程是由台北市捷運工程局負責，截至107年10月底進度為38.2%，由捷運中正紀念堂站起向西沿南海路、和平西路接西藏路轉萬大路，地下穿越果菜市場及新店溪至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路。
萬大中和樹林線路線總長度約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設有9個地下車站和1座機廠。原預定107年12月完工，但因受到都市計畫變更案審議影響，完工時程延後109年完工，完工後可疏解萬華、中和、永和、土城旅運交通時間及成本。
新北捷運局表示，至於規劃中的萬大中和樹林線第二期財務計畫已於107年10月17日獲行政院核定，核定後即可續辦細部設計、用地取得及招標施工作業。
環狀線第二階段綜合規劃報告已於9月10日由交通部召開初審會議， 交通部10月16日續審修正報告；台北市政府辦理捷運汐止民生線，預估近期可完成第二期路線段環評，後續可進入綜合規劃報告提報作業。
新北捷運局指出，預估市長朱立倫任期屆滿前，三環三線完成率達56.8%，等到三環三線完成後，新北市境內捷運路線可達144.4公里，126座車站，將有20個捷運交會站，搭乘捷運轉換不需再進入北市，各地區至路網中心只要20分鐘，不僅可縮短通勤成本，也有效提升交通機能，帶動提升地區發展。（中央社）
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