淡海輕軌通過初勘、履勘，預計等交通部核定，最快下個月就能試營運，採用北捷計價方式，20元起跳，最高25。今天開放給媒體和地方里長試乘，發現車身搖晃不大，最快也可以開到70公里，不過最讓大家不習慣的就是，車門不會自己開。
果然驚奇，不是此門不為君開，為了節能，是要手動按按鈕，25秒自動關上，夾到手自動彈開。
TVBS記者葉韋辰：「輕軌列車同時有2種內裝，像是1 3 5的車廂是，像這樣子椅子是高起來的，甚至有些座位必須走上一個台階，原因就是下方必須放設備和裝置。」
24車廂是平面的側座位，還有腳踏車輪椅空間，最高時速70公里，和一般捷運差不多。行車時間和開車相比，不塞車還是有優勢，不過尖峰班距要等10分鐘，離峰更要15分鐘。
新北市長朱立倫：「目前我們已經通過初勘和履勘，只要交通部核定的話，12月我們就能夠來試營運。」
綠山線一期只有11站，7公里多，採用北捷基本票價計算，20元跳，最多25，也納入雙北月票，和轉乘公車優惠。
記者葉韋辰：「像是淡水行政中心這一站，是全平面式的月台，如果想要通過，必須經過輕軌的鐵軌。所以民眾在通過的時候，必須看紅綠燈，避免發生危險。」
開放式站體，收費柱就在月台外，沒有閘門，同時不像高雄，上車才不能吃東西，全面禁止飲食，會有志工隊駐守，還有站務人員緊盯監視器。
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