法國航空目前面臨危機!因為不滿薪水凍漲多年,法航員工今年以來罷工不斷,他們訴求今年要加薪5%,管理部門無法同意,雙方協商失敗之後,執行長被迫下台,法國政府也表明不會出手相救!這個星期一開始員工持續罷工,法航在全球15%的航班都被迫取消,虧損已經超過3.5億美元。法國財政部長甚至警告,如果不妥善處理,法航可能會消失。
獨立報旅遊主編 Simon Calder:「市場對執行長Jean-Marc Janaillac在週五辭職這件事當然非常不滿,因為執行長之所以必須辭職是因為他做了賭注,把新的薪資方案讓大家投票,然後最後輸了 。」
不滿薪水太低,法航員工今年以來不斷罷工,他們向公司要求今年加薪5.1%,經過協商後,公司高層提出今年加薪2%,之後2019年到2021年之間再加薪5%,但在全體員工大會上多達55%的員工對方案投下反對票,執行長最後被迫辭職下台。
法國航空頓時群龍無首,法國財政部長在接受電視專訪時,還做出了這樣的警告。
法國財政部長Bruno Le Maire:「如果法航不做所需措施讓自己保持競爭力的話,法國航空會消失,我並不想讓這件事發生,我呼籲與此有關的每一個人都要有責任感。」
法國政府是法航最大股東,有14%股權,投資人心理之前還希望政府會出手紓困,但財政部長這番話,讓大家心灰意冷。
法國財政部長 Bruno Le Maire:「那些認為不管發生了什麼事,政府都會前來相救,把虧損補齊的那些人都錯了 。」
政府不出手相救,公司執行長請辭,員工也在5月7號星期一持續罷工,法航在全球15%的航班都被迫取消!截至今年為止,罷工已經讓法國航空公司損失了約3億5800萬美元。姊妹航空「荷蘭航空公司」雖然表示會在一旁默默支持,但對這樣的現況也表示擔憂。
荷蘭航空工會主席Bob Van der Wall:「因罷工額外多出的3億虧損,會讓新飛機和新科技的投資更難做。」
荷蘭航空空姐:「我認為罷工罷到這地步已經不合理了。」
荷蘭航空員工:「現在不是法航員工做出罷工此一舉動的時候。」
法國航空和荷蘭航空在2004年合併,當時荷蘭航空在財務上有困難,但如今情況相反!法航雖然有4萬8000名全職員工,荷航只有2萬8000人,但2017年營收,有61%都是荷蘭航空的貢獻,法航只有39%,如今員工又罷工連連。
航空專家Pascal Perri:「在荷蘭這邊比較是德國模式,這種資本主義系統包含的是企業和社會的合作。荷蘭人不太了解為什麼法國人一直在罷工。」
法國航空在2004年,曾經是歐洲最大的航空公司,擁有25.5%的市占率,隨著廉價航空興起,近來面臨不小的挑戰,但是法航做了不少努力。包括在2017年推出副牌「Joon」鎖定千禧世代消費者;去年七月也宣布和「達美航空」(Delta)、「維珍航空」(Virgin Atlantic)以及「中國東航」(China Eastern Airlines) 組成聯盟,只是勞資問題持續籠罩。
今年四月中旬法國航空的巴黎和台北航線才剛剛復航,開心迎接首航就怕罷工風波持續擴大,計畫搭乘法航的旅客需留心航班資訊。
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