全球航空產業的最大展覽，巴黎航展，16日拉開序幕。但今年航展籠罩在世界亂局的陰霾中，印度空難和美國總統川普的關稅，導致航空產業面臨不確定性；不過，開幕首日，空中巴士接到來自沙烏地阿拉伯和波蘭的2筆大訂單，一掃疑慮。中東戰局，一樣是航展的主軸，法國當局用黑色板子，隔絕以色列國防企業的展位，以色列國防部對此譴責，要求立即撤掉。
法國國旗色的降落傘，從空中降落。這一幕標示著，每兩年一度的全球航空產業最大展覽，巴黎航展（Paris Air Show）16日拉開序幕！軍用、民用飛機在空中，一一展示，讓在場嘉賓大飽眼福！今年，共有來自48國約2500家廠商參展，一開始的4天，只有記者和業內人士能參觀，20日起，一般軍事迷也能共襄盛舉，預計會有30萬人到場。
只不過今年航展，籠罩在世界亂局的陰霾中。到展上走一回──
以色列國防部代表團成員：「Uvision的展位全都被黑色蓋住，完全無路可通，已經關閉。這是Elbit的展位，這是Rafael的展位，全都關閉。」
Rafael防空系統部門執行副總裁兼主管 托奧（Shlomo Toaff）：「沒人告訴我們，我們會被拒於門外，拒於門外。」
氣不過的員工，在隔板上塗鴉，指控法國政府歧視，當場被員警請出場。以色列國防部則要求立即撤掉黑色隔板，譴責這無法接受，也是史無前例。只有以色列遭到針對，不免讓人聯想到以軍襲擊伊朗和加薩戰局。法國總理白胡（Francois Bayrou），親自上陣說明。
法國總理 白胡：「法國政府的立場非常簡單，我們的航展上不允許出現攻擊性武器，防禦性武器完全沒有問題。」
真正原因，是以色列部分企業沒有遵守規矩，展示攻擊性武器，這和法國在加薩戰局的立場，是兩碼子事。
然而，「反以」明顯已是航展上的主軸。展覽場地，聚集一群示威者，他們譴責加薩戰爭還在持續，以色列國防企業卻能參展，法國政府完全是共犯；他們將訴諸最高法院，阻止以國企業亮相。
不只中東的無止境戰火圍繞航展，還有飛航安全和關稅，對航空業的衝擊。航展上出現的波音787「夢幻客機」（Boeing 787-9 Dreamliner），也勾起人們對它首起墜毀空難的回憶；日前，這個型號的印度航空（Air India）班機，242名乘客失事，僅一人生還。波音公司（Boeing）宣佈縮減在航展上的參與度，執行長也取消原定前往巴黎航展的行程。然而，就怕乘客對安全的信任，已經不再。
美國總統 川普（04.02）：「今天是解放日！」
美國總統川普（Donald Trump）的關稅擾亂全球市場，美國主要航空公司都下調或撤回年度營收預期，就怕旅行需求減弱。
飛航產業的未來充滿不確定性，但巴黎航展開幕首日，航空巨擘空中巴士（AirBus）一掃疑慮。空中巴士同時接到2筆訂單，一個是沙烏地阿拉伯航空租賃公司AviLease，第一次下單首批約40架飛機，另一則是LOT波蘭航空公司，一樣首次下單，訂購首批約40架。用接到的訂單說話，空中巴士預計，未來20年全球需要43000架新飛機，波音則估近44000架！飛行訓練公司CAE也宣告，未來10年，民航產業需要150萬名專業人員，包括飛行員、維修技術員、空服員和航管人員。
而在展覽上，波音如期展示新的產品，包括777X系列模型。這個系列的最大賣點就在效能提升，燃油效率比前一代機型好上20%，即每位乘客的燃料消耗下降1/5。
波音公司777X與貨機部門的客戶負責人 赫爾（Justin Hale）：「未來50年內的某個時間點，我們將會見證航空產業，出現巨大的技術變革。」
空中巴士一樣開始布局下一代飛機，主打效能和永續。兩大巨擘重金證明，航空未來不會萎縮，反倒還會成長。
