中國電池產業龍頭「寧德時代」，2018年在深圳A股上市之後，相隔近7年，週二選擇在港股「二次上市」，成為中國第一家同時在A股與H股上市的動力電池公司。寧德時代在港上市，吸引了超過150倍的超額認購，並在掛牌後股價上漲超過16%，募資淨額高達414億港幣，創下今年最大IPO募資，以及港股4年來最高募資紀錄，寧德時代也成為中資企業在全球募資時，「棄美就港」的樣板。另一方面，華為推出兩款搭載鴻蒙操作系統的筆記型電腦，試圖打破微軟與蘋果的在全球操作系統領域的寡占。
隨著大鑼敲響，全球電池最大生產商「寧德時代」，周二(5月20日)正式開啟在港交所的「二次上市」。成為中國第一家同時在A股與H股上市的動力電池公司。
而在掛牌前的公開發售階段，寧德時代已獲得逾150倍的超額認購，投資人只有1/10的機會，能夠搶搭上一手認購的「發財列車」。
港交所上市委員會主席 雷努巴媞雅（Renu Bhatia）：「每手(最低交易量)為100股，發行價為263港元。」
然而，寧德時代當天在A股卻是開盤重挫，跌幅一度達1.8%，盤中才拉回，最後以小漲1.15%作收。
寧德時代董事長 曾毓群︰「港股上市意味著我們更加廣泛地融入了全球資本市場，也是我們推動全球零碳經濟的新起點。」
寧德時代這回在港交所的募資淨額，也因股價狂飆而推升至53億美元，約414億港幣，不但是今年以來全球最大的IPO募資，更創下港股4年多來的募資新高。
香港財政司司長 陳茂波︰「寧德時代作為全球新能源產業鏈的龍頭，這一次集資所得的資金，大概90%左右會用在匈牙利工廠項目。這種香港集資來支持國際的拓展和發展，是未來內地企業出海發展的態勢。」
港府官員強調，這種「在港募資，深耕國外」的模式，將是未來中資企業的主流。
由於當前美中貿易戰氛圍下，在美上市的中概股此前曾傳出，可能遭美方強迫下市，港府特別透過這回寧德時代在香港的成功IPO，鼓勵更多中資企業來港「二次上市」以便規避風險。
中國「中金公司」管理委員會成員 王曙光：「我覺得寧德時代對中國企業走出去，那肯定是一個很好的樣板。」
而寧德時代的發展眼光，也從當前主流的轎式電動車電池，進一步擴大到重型卡車。
剛過去的周六，寧德時代在山西大同舉辦重型貨車換電生態大會，不僅發表最新的重型貨車電池與換電方案，董事長曾毓群還發出豪語，認為電動重卡將在三年內，透率突破5成，公司更要在2030年前，在大陸境內的運輸要道上，建構全長15萬公里的重卡換電網。
不僅寧德時代野心勃勃地要在國際市場開創更多可能，中國科技業龍頭華為，周一(5月19日)也在成都發布兩款使用自家鴻蒙操作系統的筆記型電腦。
華為終端業務董事長 余承東：「Windows和Mac OS主導了市場數十年，今天鴻蒙電腦正式發布，我們終於擁有了從系統內核到應用生態，全鏈路自主可控的電腦操作系統。」
華為希望，藉由鴻蒙系統電腦的發表，未來逐漸打破全球操作系統由微軟與蘋果兩者寡佔局面。
然而，華為的鴻蒙系統卻遭美方懷疑，可能會被北京當局利用來擔任間諜工作或竊取資訊。至少有兩名美國眾議員去信政府高層，希望能與盟友共同阻擋鴻蒙系統在國際市場發展。
中國大陸國家統計局新聞發言人 付凌暉︰「國際環境依然複雜嚴峻，不穩定、不確定、難預料因素還比較多，國內周期性、結構性矛盾交織。」
至於中國4月的經濟表現，則在美中互相提高關稅導致彼此形同禁運的情況下，主要經濟數據都明顯放緩。
包括社會消費品零售總額年增率5.1%，低於3月份的5.9%，也低於外界預期的5.8%；工業增加值年增率6.1%，低於3月份的7.7%；1-4月的固定資產投資，也只有4%增長率，低於1-3月的4.2%。
市場分析指出，中國經濟的主要拖累因素是市場信心低迷，以及政府刺激消費的「舊換新」政策，有效性持續減弱；再加上房地產市場的跌勢，始終看不到底部。而官方則強調，當前中美已正式互降關稅，將有利雙方經貿增長。
上海商業銀行研究部主管 林俊泓︰「大家知道這個協議未必是長久，所以一定是爭取這個窗口期、爭取出口，所以五月份出口數字應該都會不錯。我們相信連帶工業生產的一些生產性數字，都應該不差。」
美中關稅降溫短期內雖然可以刺激貨運需求，帶動工業生產，但彼此進一步為貿易甚至科技競爭找到趨緩或者解決的方向，才是中國與全球經濟，能否揮別陰霾的關鍵。
