為降低仰賴石油，實現能源轉型，中東產油國積極拚觀光，卡達未來十年將在首都打造五座博物館；身為重要國際樞紐的杜拜機場，當局投入新科技有成，讓2023年的旅客人數已經超越疫情前；同樣破紀錄的還有沙烏地阿拉伯，去年遊客人數正式破億。而就在週日，石油輸出國組織和盟國OPEC+，決定繼續延長減產措施，以支撐油價！
為積極提振油價，石油輸出國組織和盟國OPEC+成員，周日一致同意，要將日減200萬桶油的計畫，再延長到今年六月，符合市場的預期。
路透記者：「令人意外的是，OPEC盟國俄羅斯加大限制產量，莫斯科表示要將每日產量，再額外削減約50萬桶油。」
減產措施凸顯需求前景疲軟，消息公布隔天，國際油價全面下滑，紐約原油和布蘭特原油價格，都出現1%左右的跌幅。不過長遠來看，身為OPEC實質上領袖的沙烏地阿拉伯，確實一步步按照能源轉型藍圖，朝著2060年淨零碳排的目標邁進。
沙烏地阿拉伯旅遊部長 卡提布(Ahmed Al Khateeb)：「這也是為什麼我們打造了全球永續中心，為的是確保我們的產業在全球水準的層面上，不會對全球環境創造更多破壞。」
與此同時，觀光業也傳來好消息，根據最新報告，2023年，造訪沙烏地阿拉伯的遊客人數破億，達到1億6百萬人次。
沙烏地阿拉伯旅遊部長 卡提布：「我們投資了8000億美元，來打造全新的景點、方案和體驗。」
而在這份報告中，沙烏地當局最關注的統計數據，是國際遊客人數在去年一年增加到2700萬人。
沙烏地阿拉伯旅遊部長 卡提布：「我們要讓去年的2700萬人，在2030年增加到7000萬人。」
這1億多位遊客，不只在去年為沙烏地創造670億美元的經濟效益；身為全球最繁忙、中東最重要航空樞紐的杜拜國際機場，整個2023年的旅客人數，也同樣刷新紀錄。
杜拜國際機場執行長 葛瑞菲斯(Paul Griffiths)：「全年達到8700萬名旅客，比2022年提升了31.7%，這是非常好的數字。」
這個總旅客數不只超越前一年，還比疫情前的2019年多了六百萬名旅客；當中又以和印度、沙烏地阿拉伯、英國和巴基斯坦的航班往來，最為頻繁。
杜拜國際機場執行長 葛瑞菲斯：「我認為我們在疫後的表現非凡，要歸功於我們在科技上做的投資。」
身為疫情爆發後，最早一批重新開放的杜拜機場，也確實帶動當地觀光復甦，以去年來說，在杜拜停留超過一夜以上的國際遊客人數，增加到1715萬人，創下有史以來最好。
杜拜國際機場執行長 葛瑞菲斯：「越來越多遊客對這座城市做的經濟貢獻，都是大家有目共睹的，在街道上、在飯店住房率上、在整體經濟都可見。」
杜拜機場預估，今年的總旅客人數上看8880萬人，因此計畫投資新的安檢掃描等科技，目標要打造一座不用停下腳步的機場。
杜拜國際機場執行長 葛瑞菲斯：「我們在試用新的攝影技術，意思就是你可以在不知情的情況下，通過安檢和出入境審查，只要走過去，甚至看不到攝影機在哪。」
到了海上，則有剛在周末落幕的2024杜拜國際船舶展，共55個國家、1000多個船舶品牌，展出超過200艘最新豪華遊艇，當中不少價值上看百億美元。
IMG Boats業務經理 貝爾芙(Bianca Balfour)：「我們有非常多客戶，非常富有的客戶都在中東，這裡是我們當前最主要目標。」
根據阿聯通訊社，目前全球的超級遊艇市場，中東的占比達到12%。
訪客：「我在今年的展覽看到更多新科技，用了更多的機器人技術，節目也更多。」
幾乎完全仰賴石油和天然氣的卡達，拚觀光也不遺餘力，在上一屆世界盃風光落幕後，如今積極推動文化建設，未來十年，將有五座新的文化地標落腳首都多哈，包括兒童博物館、藝術磨坊博物館、盧薩爾博物館等。
而這座2008年開幕，由知名建築師貝聿銘操刀的伊斯蘭藝術博物館，也在重新整修後，在兩年前盛大開放。
伊斯蘭藝術博物館負責人 艾納絲(Shaika Nasser Al-Nassr)：「當時貝聿銘被委託來設計博物館時，必須脫離退休生活，那時他搭乘直升機在多哈上空繞行，就指著這個地點說想把博物館蓋在這裡。」
身為多哈的第一座大型博物館，也為全體市民帶來新的機會。
阿拉伯工程局AEB首席建築師兼CEO 賈達(Ibrahim Jaidah)：「對建築界的年輕一代來說，他們很幸運，有這本最當代建築的百科全書，能看著建造於此的建築巨作，為他們提供了非常好的學習素材。」
不過在當前的經濟情勢，和地緣政治風險下，產油大國沙烏地當局謹慎應對。
沙烏地阿拉伯旅遊部長 卡提布：「利率仍非常高，通膨也高，民眾在支出上也因此更保守，因此未來五到十年會相當有挑戰性。」
根據預估，沙烏地經濟預計會在今年成長1.5%，非石油產業則會擴張3%到4%。
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