各國環保法規限制月來越嚴格，很多經典燃油車恐怕無法上路，因此很多玩家乾脆把自家古董車，改裝成電動車款也掀起一波熱潮。負責專業客製化改裝的車場訂單接到手軟，甚至要等上四五年，才能排隊等到愛車進行大變身，也創造出電動車的另類商機。
70年代款的保時捷911，獨特的復古流線造型難以取代，現在經過工程師的巧手，還能讓這些古董車很跟得上時代。
電動車改裝廠創辦人布里姆：「這是一輛1976年的BMW2002，這輛車非常有趣，但動力不足，這位客戶決定進行，我們稱之為全面改裝，並在這輛車上安裝了一個擁有550匹馬力的特斯拉，驅動元件這是我們喜歡改裝的經典車輛，我們是一家快速改裝車廠熱愛大馬力的車，我們喜歡把這樣一輛很有趣的車變得更加好玩。」
除了電動車銷售創下佳績，現在客製化把經典款燃油車，改裝成電動車的商機也逐漸擴大。這家位在加州的改裝車廠，想預約排隊改裝，得要到四到五年。
電動車改裝廠創辦人布里姆：「參與電動汽車領域，現在就像在90年代參與電腦產業，我們希望這個朝環保燃料轉型的過程，對汽車文化和車迷，來說是有趣且令人興奮。」
尤其特斯拉車款推出，車廠利用車禍中沒有損壞的引擎，以及電池模組，就能讓這些復古跑車搖身一變，成為環保電動車，車廠甚至自己研發出改裝專用的零件。
電動車改裝廠創辦人布里姆：「我們喜歡為產品增加功能，在早期的特斯拉車型中他們沒在電池監控系統，上加上保險絲我們研發了，這款市售的PC卡為我們改裝的電池管理系統，增加了保護這樣，實際上比特斯拉原廠的電池系統操作起來更安全。」
看上電動車改裝商機，不少大型車廠還有獨立零件廠，都推出相關零件。
美國汽車零配件協會會長史帕諾：「拉福特和通用汽車都在開發，我們所謂的套裝引擎，還有許多其他的製造商，也在製作這類轉換套件，我們都非常支持。」
但其實這些配件還有改裝技術，整個客製化改裝下來，價格也相當驚人。
電動車改裝廠創辦人布里姆：「經典電動車的改裝成本約兩萬到三萬美元，包括所需的零件和組件，如果要請專業技師安裝，那還需要額外花費兩萬到三萬美元，因此平均改裝成本約在四萬到六萬美元左右，再加上經典車本身，這就是改裝的價格。」
因此除了客製化改裝，還有更多汽車愛好者捲起袖子，自己DIY。
改裝電動車網紅佛楠：「歡迎來到Tinkergineering914工作室，這就是這幾年來我一直在進行汽車改裝的地方。」
14歲的少女佛楠，就從三年前開始，靠著網路影片還有跟網友討論，試著改裝一輛保時捷古董車，為了完成夢想也參加相關課程學習。
改裝電動車網紅佛楠：「我在春假期間去參加課程，真的很酷，那裡有所有的零件讓我學習如何把它們組裝在一起，確保一切運作正常我學會了如何編程，之前我對這方面一無所知，原本打算自己嘗試覺得應該不難，但現在我很慶幸參加了這個課程，否則我可能改裝不到15秒就會觸電了。」
類似的課程關注度越來越高，從兒童班到成人班，課程報名全數爆滿。不論是業餘玩家還是專業技術人員，都投入學習，炒熱電動車改裝商機。
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