握有特斯拉、推特、SpaceX三大公司的全球首富馬斯克，短短不到48小時的中國訪問，1號上午結束。他在中國行程滿檔，不但一天之內連續與商務部部長、工信部部長，以及貿易促進委員會會長等高官會談，傍晚更與車用電池大廠「寧德時代」老董共進晚餐，吃完飯立刻飛上海視察上海超級工廠。由於特斯拉有意把上海廠擴廠並提升產能，馬斯克這趟訪問也就特別「安靜」，沒在中國禁用的推特上發推文，也沒有公開聲明，希望能讓擴廠計畫順利進行。而在馬斯克之後，下一個訪問中國的重要晶片商，很可能就是輝達的黃仁勳。
隨著引擎轟鳴聲響，載著特斯拉執行長馬斯克的專機滑向跑道，為他這趟三年來首場中國快閃訪問，畫下句點。
不到48小時的中國行，馬斯克除了拜會大陸外長秦剛外，更先後與中國商務部長王文濤、中國國際貿易促進委員會會長任鴻斌，以及工信部部長金壯龍展開會談。
31日傍晚還與電動車電池重要供應商、中國寧德時代董事長曾毓群，在北京頂級商務會所「華府會」共享晚宴。曝光的菜單，可以看到滿滿的馬斯克與特斯拉元素。媒體推測，兩人可能在晚宴上就電動車零件供應，以及在北美合資電池工廠等議題深入討論。
宴後馬斯克搭機飛上海，視察特斯拉上海超級工廠。這是馬斯克在2020年1月，出席上海廠生產的Model 3首次新車交付儀式後，相隔3年重回上海廠。因此一現身就獲得員工熱烈歡呼。
特斯拉創辦人 馬斯克：「感謝大家這麼晚還在這裡，我想我非常感謝各位的傑出表現。我想讓你們知道，這真的讓我很感動。」
頂著滿臉的鬍渣，剛重登全球首富寶座的馬斯克，雖然看起來精神略顯疲憊，仍積極為自家員工加油打氣，並與滿場員工合照。
結束上海工廠視察後，馬斯克1號上午踏上回程。整趟中國行與過往最不同的就是，馬斯克不但在自家推特上安靜無聲，也沒有發表任何公開聲明。
反而是大陸網友討論異常熱烈，大陸官媒更積極引述馬斯克與中方官員會談內容。
央視主播：「馬斯克贊同美中關係不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支援和保障，讚揚中國發展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，願繼續深化互利合作。」
實際上，從大陸解封以來，已有不少跨國企業老總再次踏上中國，包括蘋果公司執行長庫克、輝瑞執行長博爾拉（Albert Bourla），以及福斯與賓士等跨國車企CEO。這回馬斯克的到訪，只能算是其中之一，因為接下來還有大咖。
TVB主播：「全球最大市值晶片商Nvidia行政總裁黃仁勳，據報計劃本月訪華。」
彭博引述知情人士說法，稱黃仁勳這次的中國訪問，計畫拜訪多家中國大陸的龍頭企業，包括騰訊與抖音母公司字節跳動、電動車生產商比亞迪、理想汽車，以及正在研發智慧型電動車的手機生產商小米等。
儘管因為行程還沒敲定，訪問細節可能有所改變，但在當前美國總統拜登已禁止晶片商，向中方出售最先進AI晶片組的情況下，Nvidia一方面調整產線，繼續向中資企業出售符合規範的晶片，創辦人黃仁勳又計畫親自訪問中國，展現對這塊佔自家1/5營收的市場，決不輕易鬆手態度。
美國商會也認為，這些訪問反映出，即使兩國關係緊張，中國仍是重要市場。然而，儘管外商來訪步伐不斷，但中國當前的經濟表現，卻明顯疲軟。
上海東方衛視主播：「國家統計局今天發布的數據顯示，5月製造業採購經理人指數，PMI較上個月是下降了0.4個百分點，至48.8%，那麼是連續三個月下降，而且是創下了五個月的新低。」
反映服務業的非製造業PMI，也連續第二個月下跌，5月份來到54.5，雖然在榮枯線50以上，仍屬今年1月以來的新低點。
而房市與車市，5月表現也都不理想，百大主要城市的新屋價格，由升轉跌；汽車銷量也比上個月下跌約6%，結束過去4個月上升趨勢。
華泰資產首席經濟學家 王軍：「一是消費恢復的程度還不夠理想，它的背後是居民部門的收入增速，是慢於經濟增長的；二是房地產恢復的強度，也是弱於預期的；三是出口回落的速度也是比較快，而且我們從5月份PMI當中的新出口訂單指數，我們也看到出現明顯的下降。」
學者呼籲當局能推展更針對中小企業的寬鬆財政政策，來拉動民間投資並刺激消費，或是透過減稅來推動經濟。
上海商業銀行研究部主管 林俊泓︰「(當前)原材料成本下跌，中游企業盈利其實應該正在上升，即如果有數個月時間，他們會選擇重新擴張生產規模，願意招聘，(對經濟)連鎖效應都會在，可能去到第三季會有轉機。」
儘管跨國企業老總頻頻到訪，表達對中國市場的期盼，但在內部動力與信心還沒有顯著提升下，能否充分展現拉抬效果，還需要時間證明。
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