在最後三座核電廠走入歷史後，德國全力衝刺能源轉型，但面臨的難題不少，包括風能、太陽能的開發商，因為人才不夠用，開始招募沒有相關學經歷的人；在汽車工業方面，市場預計德國今年電動車的產量，將大增五成到超過100萬輛；而身為歐洲最大經濟體，在持續對抗能源和通膨危機之際，週一，德國總統頒發一份最高殊榮，給前總理梅克爾，表揚她在16年任期內，對政治、經濟、社會、文化等各方面的貢獻。
德國總統史坦麥爾(Frank Steinmeier)，將手中的聯邦功績十字勳章，頒發給前總理梅克爾，表揚她在16年又10天的執政期間，對政治、經濟、社會和文化各方面的貢獻。
德國總統 史坦麥爾：「身為女性和東德人，你為總理府寫下新篇章。」
現年68歲的梅克爾，成為歷任德國總理中，接下這最高級別「大十字」殊榮的第三人。
德國前總理 梅克爾：「我只能說感謝你們，我獲得許多非常好的經驗。」
被封為「歐洲鐵娘子」的梅克爾，自2005年上台後(01:31/02)，率領這歐洲最大經濟體走過金融海嘯、歐債危機和新冠疫情，但遭遇到的攻擊批評也不少。
時任德國總理 梅克爾(2011.5)：「我們將階段性停用核電，在2022年底完全終止。」
另外還有2015年對難民開放國門，以及俄烏戰爭爆發後，對俄羅斯政策的辯護。
德國總統 史坦麥爾：「從隨機應變，到發現出錯後修正決定，你必須做到這些事，而你，梅克爾，能夠以總理的身分做到這點。」
現身出席的還有現任德國總理蕭茲、歐盟執委會主席范德賴恩，以及有「金色轟炸機」稱號、曾執教德國國家隊的主帥克林斯曼(Jürgen Klinsmann)。
德國前總理 梅克爾：「在場有個人，克林斯曼，他看似不適合出現在這場合，因為我不是那麼運動的人，但他讓我看見，目標是可實現的，假如2006年德國世界盃沒有克林斯曼，將難以想像。」
而現任總理蕭茲，接棒將近一年半，持續為能源和通膨危機馬不停蹄。
主持人：「3、2、1！」
同一天，蕭茲現身漢諾威，和主辦方的印尼總統，一起為全球最大的漢諾威工業展，揭開序幕。
德國總理 蕭茲：「我深信印尼很快會成為全球最有活力的經濟體，印尼和德國是緊密的合作夥伴，秉持相同價值觀。」
來自全球63個國家、4000多間廠商，都在展示該如何用人工智慧和元宇宙科技，解決正威脅全球經濟的棘手問題。
思科德國總經理 彼得(Uwe Peter)：「例如這是我們推出的最新一代產品，將能節省50%到90%的能源。」
身為主要出口主力的汽車工業，德國百年大廠BMW，發表全新純電車款，場地選在四年來首度全實體回歸的上海車展。
BMW集團大中華區總裁兼CEO 高樂(Jochen Goller)：「先生女士們，一起來歡慶今天的全球首秀，全新的BMW i7 M70。」
看好顧客需求強勁，BMW預估今年的全球銷售，電動車將達到15%佔比。
BMW集團大中華區總裁兼CEO 高樂：「我們要傳達的訊息再清楚不過，BMW火力全開發展電動化。」
強勁的海外需求，加上各家都在拚電動化，讓德國汽車工業協會也預測，今年德國的電動車產量，將成長50%到突破100萬台。
德國汽車工業協會主席 穆勒(Hildegard Müller)：「我們從德國公司販售的每三輛車，就有一輛是在大陸售出。」
德國全力衝刺能源轉型，卻得先克服找不到人的難題，尤其是新能源工業。讓位在格拉德貝克的這間風力發電開發商，決定改變傳統徵才模式，對沒有相關學經歷的應徵者招手，讓他們進公司後，邊做邊學。
風力發電開發商：「我們遍尋有技能的員工，所有職缺都是，我們在再生能源領域，而它正在崛起。」
35歲的卡斯貝里多斯就是其中一人，他原本是店經理，兩年多前轉過來當專案開發人員。
風力發電公司專案開發人員 卡斯貝里多斯(Jakob Kasperidus)：「我其實這兩年半來一直在進修培訓，現也還是在受訓狀態，因為這個工作領域太廣。」
根據德國經濟研究所，附屬的專業技工職能中心最新調查，在太陽能和風能領域，共出現21萬6千人的技術專才短缺，而這缺口在去年擴大了三成。
風力發電開發商：「我們是一間只有50名員工的中型公司，但再雇用10個人都不成問題。」
上個月，德國政府已經就移民和技能訓練，發表一項改革草案，要來補足歐洲最大經濟體的缺工問題。
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