全球飛航安全科技不斷升級，英國當局表示到2024年，陸續在全國主要機場安裝電腦斷層掃描儀，代表乘客攜帶液體和大型電子設備的規定將會改變；美國運輸安全管理局也在丹佛國際機場啟用高科技的「行李處理系統」，能夠自動將可疑行李送到複檢站，大幅提升效率和安全。另外少部分機場也正在進行「臉部辨識系統」的測試，目前包括拉斯維加斯、亞特蘭大等10多座繁忙機場都正在使用。不過進入後疫情，全球飛航需求暴增下，許多航空業者都已經宣布將提高獲得「飛行常客」的門檻。
奧博古是一名飛行常客，現在卻常常被航空業者氣到哭。
飛行常客 奧博古（Stephanie Ogbogu）：「他們希望我們可以多多旅行，然後我們終於可以了，就有點像是等等，現在又太多了。」
隨著疫後航空旅行需求大增，包括達美和聯合航空都宣布從明年開始，將削減給忠實乘客的獎勵方案，像是提高使用機場的貴賓室，或是以飛行里程數來免費升級、兌換機票的門檻。
Scott's廉價航空創辦人 凱斯（Scott Keyes）：「我認為這是一種趨勢，進入貴賓室、取得菁英的等級將變得更困難，要使用飛行常客里程數兌換免費旅行也更困難了。」
一般來說，三、四月美國春假期間，一趟從洛杉磯飛往紐約的達美航空經濟艙機位，可以用2.5萬英里的里程數來兌換，現在卻需要高達5.2萬英里，整整原來的兩倍多。
美國經濟自由計劃非營利組織 麥克基（Bill McGee）：「你很有誠意的加入這些計畫，還投資了好多年，但卻發現球門比剛開始的時候還要遠很多。」
隨著耶誕假期逼近，根據美國汽車協會，今年12月23日到1月2日期間，將會有超過700萬人搭乘飛機上路；而這之中的少數人，將有機會體驗機場正在測試的「人臉辨識系統」。
美國遊客：「我認為是個很棒的點子，我是支持新科技的消費者。」
美國遊客：「我們已經時常在手機上使用了，我的意思是幾乎每個人都在這樣做。」
美國運輸安全管理局（TSA）在疫情高峰時，就開始了這項科技的小規模試驗，現在還在測試階段，但將進一步擴大到十多座機場，包括丹佛、拉斯維加斯和亞特蘭大等繁忙機場。
CNN記者：「它的使用方法是，走到機器前，把ID插入讀卡機，然後檢查照片是否和攝影機現場看到的一樣。」
美國運輸安全管理局 佩科斯克（David Pekoske）：「目前使用回饋相當不錯，我聽說對乘客來說是更有效率、快速和方便。」
這些機場在通過安檢時，會有清楚的告示牌，告知旅客即將參與測試，另外也可以選擇退出。美國TSA表示致力於保護乘客隱私，並會立即銷毀大部分的影像，避免數據被網路駭客攻擊；但也引發部分民眾擔憂。
美國遊客：「我還是傾向人力檢查。」
美國遊客：「在隱私方面必須有某種規範。」
CNN國家安全分析師：「我不認為TSA有證明這個系統是保護美國大眾最好的系統。」
同樣是新技術，丹佛機場則率先全國，啟用了升級版的行李托運系統。
CNN記者：「在丹佛國際機場託運行李後，這就是它們來到的地方、一個較低的區域。這個區域不對外開放，是一個安全區域。你可以看到它是一個複雜的傳輸帶系統，把你的行李通過爆裂物偵測，每天可以檢查3萬3000個行李。」
在這裡行李會先進行電腦斷層掃描、建立3D影像，供安檢人員檢查，一旦發現異常，靠藍芽和無線網路控制的「全自動推車」就會出動，把有問題的行李送到檢查室給專人複檢。
TSA發言人 丹克摩斯（Lorie Dankmers）：「我們希望確保每件行李都能順利登機。我們不想成為拖慢速度的部分，所以機場投資這些推車，幫助我們盡可能地提高效率。」
相較過去得親自載運行李複檢，新系統大幅縮減了人力和時間，大多數的行李只需要不到10分鐘就能通過所有檢查。
而在英國，當局也宣布在2024年前，將在全國主要機場，陸續建置先進的安檢設施，全面升級成電腦斷層掃描儀。
伯明罕機場執行長 巴頓（Nick Barton）： 「我們的安全標準非常高，但這些機器是另一個級別，另一個好處是，乘客的體驗也會變好。」
安裝完成後，旅客隨身行李的液體限制將能夠從100毫升，提高至2公升，也代表不需要另外把筆電拿出來檢查。
機場乘客：「快要來不及還帶著小孩，通過機場安檢就像一場噩夢，所以我認為這是個好點子。」
科技不斷升級，為旅客帶來便利，也有望提高飛航安全。
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