全球通膨延燒，各行各業為了省成本和人力，紛紛瞄準用科技解決方案，像是英國就把氫能和電動結合，讓大卡車在乘載重物的同時，也不影響行駛距離；美國加州則出現一個行動披薩機器人，由前火箭科學家打造，同樣省下了人力和租金，還能算準時間熱騰騰送到家。至於科技大廠消息，蘋果推出透過汽車儀表板，駕駛就能一鍵支付加油錢；南韓三星電子則宣布，開始量產三奈米製程晶片，誓言要在2030年打敗台積電，成為全球晶片製造龍頭
原本是開發火箭上太空，現在跨界到餐飲業發揮長才，賣起披薩。
Stellar Pizza共同創辦人 Benson Tsai：「這裡是我們的配料生產線。」
這名台裔披薩店老闆，原本是工程師，在離開馬斯克的太空公司後，和兩名共同創辦人及23名前SpaceX科學家，花了三年時間，共同打造出這個全自動、全密閉式，且能送餐到府的行動披薩店。
Stellar Pizza共同創辦人 Benson Tsai：「我們將義大利辣香腸現切到每份披薩上。」
每一道製作流程都有攝影機盯著，不到五分鐘就出爐，標榜衛生又新鮮；加上精密的演算法，會優先把路況和種種障礙考慮進去，再決定什麼時候開始製作，好能熱騰騰送餐到府。
Stellar Pizza共同創辦人 Benson Tsai：「無論在什麼地方，一切對我來說就是解決問題，在地球上解決問題。」
省下人事和店面成本，進而把一份大披薩的售價壓低到10塊美元；但他們也不是沒有經歷過難關，那就是怎麼把披薩做得好吃。
Stellar Pizza共同創辦人 Benson Tsai：「我甚至數不清我到底吃了多少披薩。」
因為他們用科學的方法來研發披薩食譜，不斷嘗試又失敗，最後只好請來真正的廚師和料理專家指點。而無論是火箭發射器還是機器披薩師傅，都不可或缺的晶片，南韓三星電子有最新宣布。
三星晶圓代工事業主管 崔世英：「我們開始採用MBCFET環繞閘極技術，提供全球首個3奈米製程的晶圓代工服務。」
搶先對手台積電，三星已經開始量產最新的3奈米製程晶片；跟目前廣泛使用的5奈米晶片相比，能夠減少45%的耗電量，提升23%的表現，並降低16%的表面積。
三星晶圓代工事業主管 崔世英：「三星電子成長得非常迅速，包括我們持續推出新技術，像是晶圓代工產業的第一個高介電常數金屬閘極、FinFET和極紫外光。」
三星訂出目標，要在2030年超越台積電，成為全球晶片製造龍頭。但現階段來看，三星16.3%的全球市佔率，與台積電的54%仍有一大段差距，三星希望能吸引到大量新客戶；分析師表示，三星本身和中國大陸企業，將會是潛在客群。例如飽受晶片制裁衝擊的華為，就慢慢脫離核心的智慧型手機業務，瞄準居家辦公需求，剛在這周發表兩款全新筆電。
華為常務董事 余承東：「全新的智慧會議，給我們在歐洲的使用者，兩大功能分別是AI相機和AI音效。」
加上16英吋輕薄窄邊框的機身，要鎖定高階用戶；另外，華為還和法國頂級音響品牌Devialet合作，推出有主動降噪功能的無線耳機。
權威科技媒體Tech Advisor副主編 普雷斯頓(Dominic Preston)：「我認為華為這次的發表，表明了企業的定位與方向，完全沒有提到手機。」
而科技龍頭百度，則瞄準億萬美元的自駕車市場，自今年四月，獲得北京第一張無人計程車牌照後，目前已在北京和大陸其他城市，釋出500多輛自駕車，進行測試。
百度智慧駕駛事業群安全營運長 魏東：「通過人的轉移，可以減少60%以上的成本，對於企業就能大大提升經濟價值。」
至於蘋果，在iPhone問世屆滿十五歲之際，除了持續顧好主力業務之餘，也不斷深耕汽車領域。
蘋果汽車體驗工程主管 舒伯特(Emily Schubert)：「我們和車商合作，重塑車內體驗。」
繼蘋果剛在上個月宣布，CarPlay車用介面大升級後，有消息透露，用戶最快今年秋天，就能直接在車內的儀表板，一鍵支付加油的油錢，不再需要掏出信用卡。
英國的電動卡車新創，則在目前物流需求強勁的載貨卡車下手，那就是在這台7.5噸的大卡車上，安裝氫燃料電池系統，進而能把行駛距離再拉長。
英國電動卡車新創Tevva負責人 波夏德(Harsh Pershad)：「電池很好，但它們很重，而藉由氫能的使用，能確保讓我們負載更多的重物。」
把電動和氫能結合，讓這些卡車能在負重2.7噸的情況下，行駛500公里的距離；並運用太陽能和風力所生產的綠色氫能，來解決氫能成本昂貴的問題。
英國電動卡車新創Tevva負責人 波夏德：「為什麼我們會認為現在就是進場的好時機，因為有巨額的投資出現在綠色氫能製造。」
在變化多端的時局中，各行各業不斷醞釀新的方向。
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