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日本染疫首破十萬 蓋「電車神社」拚觀光

記者 李宜蓉 報導
發佈時間:2022/02/07 19:57
圖/shutterstock 達志影像
圖/shutterstock 達志影像

日本第六波疫情可說是完全失控,5號全境確診首次突破10萬例,但公衛專家卻提出,整體疫情才正準備進入第六波高峰期。不過日本的經濟活動再因著疫情慘淡冷清,尤其是餐旅、觀光產業。失去旅遊人潮,嚴重影響地方鐵道營運,為了再聚集話題與人氣,茨城縣的鐵路公司與民間團體將電車「神格化」,替一列從沒出過意外的電車蓋了一座神社;主打祈求平安、廣結良緣,果然吸引到參拜與觀光人潮。

美好的週日假期,防疫官員卻陸續被召進首相官邸,政府高層緊急協商下令,第三劑必須達到每日百萬劑施打量,日本疫情已然澈底失控。

 

日本公衛專家 館田一博:「目前還不到第六波高峰值,卻已經出現如此多的死亡案例,防疫上需要再更小心。」

5號,全日本首次突破10萬例確診,專家呼籲疫苗真的要快快追加。日本學者以數學模型(Mathematical Model)計算新病毒演化,結果顯示,當人體擁有抗體後,病毒會不斷突變逃避身體免疫,過程中,能夠在短時間大量繁殖的病毒,尤其容易發生變異;而繁殖力越高的病毒,越會引發重症,研究團隊因此認為,一時半刻恐怕是難以平息第六波。

綜合研究大學院大學教授 佐佐木顯:「很多傳染病都是一直逃避抗體,讓自己不被根絕,而新冠病毒就是其中一種,大家應該要在這樣的領悟基礎上,思考各種可行防疫對策。」
 

公衛專家、病毒學者紛紛指出,第六波才正準備鋪天蓋地襲來,然而社會經濟活動已氣若游絲。疫情幾乎擊垮餐旅業,特別是偏鄉小鎮;先天的人口流失,加上後天的觀光冷清,全日本鄉鎮鐵道業績一落千丈,不少鐵道公司扛著巨大虧損,徘徊在破產邊緣。日本政府因此準備介入,將召開專家會議,提升搭乘率並增加在地轉乘便利性。有些地方鐵道營運商等不及政府出手,只能想辦法先自救!把電車車廂「神格化」,成為民眾誠心膜拜的開運鐵道神社。

參拜民眾:「跟以前看習慣的神社很不一樣,其實覺得有點不可思議。」

這條鐵路位於茨城縣常陸那珂市,全長不過14.3公里,是當地人上班、上學的通勤日常,也是觀光客來去鄉間走一走的必須交通手段。曾經的熱鬧,疫情間消失無蹤,失去旅遊支撐,鐵道營業額蒸發了3到4成。

常陸那珂海濱鐵道社長 吉田千秋:「這真是我們未曾經歷的危機,我們思考該如何克服,認為應該要創造過去沒有的附加價值,提高鐵道本身的價值。」

鐵路公司與當地民間團體集思廣義,決定請出「退休」7年的KIHA222柴油列車。業者表示,「KIHA222」服務50年來從沒出過意外,象徵著能帶來交通平安;而連結車廂的設計,也含有善結良緣的美意,因此特地建設了鐵道神社,製造觀光亮點。

參拜民眾:「我來祈求出入平安。」
參拜民眾:「電車很帥。」

 
除了靠神社拉抬人氣,路線行經茨城縣的四間鐵路公司為了生存,發想出了這樣的賺錢法。

鐵道公司人員:「被使用過的感覺還不錯耶。」
鐵道公司人員:「乾淨得跟新的一樣也不對味。」

鐵路公司這會兒瞄準的是資深鐵道迷,什麼用不著的、太舊的、被淘汰的鐵道用品,全都從倉庫裡起出來,因為這些看在一般人眼裡的「垃圾」,對鐵道迷而言可是無價的收藏寶。

鐵道公司人員:「這是平交道警報燈號,說不定有人會想佈置在家裡。」

四家營運商把各種壓箱寶全都搬出來,準備辦場鐵道部品特賣會,是創造話題,也是「打破常識」地盼望能轉虧為盈,繼續在當地撐下去提供服務。
 
 

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