目前正在舉辦世博的阿聯大公國，正率領著中東能源轉型，因為全球最大的太陽光電設施，就坐落在首都阿布達比的一座沙漠，不過與此同時，這個OPEC第三大產油國，仍在繼續供應石油，引發外界質疑，能否達成自己所訂下的氣候目標。至於搜尋引擎龍頭谷歌，則在全方位執行他們的減碳計畫，不但在自家產品推新功能，創造乾淨能源就業機會，更打算把紅綠燈進行改造，透過AI技術，讓各地交通都能節能減碳。
全年無休的紅綠燈，該怎麼減碳環保，並改善交通品質，科技龍頭谷歌有妙招。
谷歌永續發展主管 布蘭特(Kate Brandt)：「我們的一個AI研究團隊找到方法，能夠在世界各地大多數的十字路口，精確計算出交通狀況與時間點，他們將依據這些數據，訓練出一組模型，來優化那些效能低的紅綠燈。」
這是谷歌在以色列共四個地點進行的測試，並且已經取得進展，包括將燃油消耗，以及交通延遲的情況，降低10%到20%。
谷歌永續發展主管 布蘭特：「低效能的交通號誌，不僅不利於社會，也不利於公共健康。」
而下一個測試地點，他們打算移往巴西里約熱內盧進行，已經讓當地的交通單位高度期待；不過這項紅綠燈計畫，只是谷歌減碳大業的其中一環。為了對抗氣候變遷，谷歌還承諾，未來十年將中止使用化石燃料、創造乾淨能源工作機會，更從自家核心產品，包括谷歌地圖到搜尋引擎，全方位節能減碳。
谷歌全球消費者市場總監 荷頓(Stephanie Horton)：「我們讓民眾更清楚瞭解，他們所做的旅行選擇對環境的衝擊，因此當你在谷歌上找飯店，將會顯示該飯店是否已承諾實踐永續性。」
除了飯店之外，還包括飛機航班、家電和電動車等，都會增加新的能源效率選項。
谷歌全球產品合作夥伴總監 威廉絲(Sarah-Jayne Williams)：「現在當你搜尋車款和製造商，我們會把混動和電動選項標記出來，讓你容易找到。」
就連使用谷歌地圖，也會幫駕駛尋找最省油的路線；另外還瞄準單車族群推出專屬模式，而目前這個全新的導航模式，已經開放美國民眾使用，歐洲則會在2022年推出。
谷歌全球產品合作夥伴總監 威廉絲： 「我們預計這項變動，每一年能減少超過100萬公噸的碳排量，等同把20多萬輛車從馬路上移除。」
假如想問谷歌大神，與氣候變遷有關的資料，搜尋結果也不再是四面八方的連結，而是來自科學機構和新聞中心。
谷歌母公司Alphabet執行長 皮查伊(Sundar Pichai)：「個別來看，可能覺得這些選項效果微小，但假如搭配我們產品加乘在一起，就會大幅改造這顆星球。」
再過不久，谷歌就要開放他們旗下，智慧恆溫器品牌Nest的用戶，以每個月10塊美元的費用，購買再生能源點數，盡一己之力，來抵銷冷暖氣製造的碳排量。
谷歌產品管理總監 布朗(Ben Brown)：「自2010年起，我們已和超過50個再生能源計畫，簽署協議購買電力，合計產能達到5.5吉瓦。」
全球一起來減碳，各大企業紛紛跳上綠色列車，而正在舉辦世博的阿拉伯聯合大公國，也頃國家之力，進行能源革命。
阿布達比水電公司執行長 阿爾阿里(Othman Al Ali)：「夏天溫度會到49至55度。」
在首都阿布達比的這座沙漠中，坐落著全球最大的太陽光電設施，面積綿延超過3平方英里。
阿布達比水電公司執行長 阿爾阿里(Othman Al Ali)：「我們採取積極行動，將連結電網的太陽能產量，在2030年之前增加到8吉瓦，也就是阿布達比會有50%的能源，是以乾淨和再生來源輸出。」
阿聯在2017年就承諾過，會在2050年之前，將該國半數的能源以乾淨能源替代，成了率領中東能源轉型的領頭羊；但與此同時，他們也投資核能。
阿布達比水電公司執行長 阿爾阿里：「核能是阿聯基本的能源系統，供應阿聯40%至50%的基本負載需求。」
而這個OPEC第三大產油國，也表示會繼續賣油。
阿聯大公國氣候環境部長(Mariam Almheiri)：「幸運的是，我們阿聯有競爭優勢，加上我們碳氫化合物的碳排量是最低的，所以沒錯，我們還是需要石油和天然氣，但隨著我們能源轉型，就能發展多樣化。」
不減產，但也不依賴，將打造更乾淨的未來能源，視為終極目標。
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