全球經濟復甦，加上原油庫存減少，激勵週二國際油價，連兩天收高，而在強勁油價的推動下，讓沙烏地阿拉伯國營石油公司，第一季營收暴增30%，但是繼上個月，全球領袖在氣候峰會上，祭出新目標後，各國都更積極力拚能源轉型，包括強調要發展氫能、打造"氫谷"的澳洲，最近就開張了第一座"充氫站"！
把油槍塞進油箱，螢幕數字不停跳動，但這位駕駛，加的不是油也不是電，而是便宜又環保的氫能── 澳洲第一座充氫站，在首都坎培拉開張了！
ActewAGL能源公司CEO 諾克斯(John Knox)：「我的希望跟願景就是，某天到一間加油站，能看到汽油、柴油和氫能的加油選項。」
這裡運作的原理，是用當地的再生能源電力來分解水，進而製造氫氣和氧氣，來產生動力。
澳洲的現代汽車"未來移動"資深經理 納爾加(Scott Nargar)：「它是用氫來發電，通電後將車子發動就像一台電動車，只是我們能跑比較遠程，以及非常快的充氫速度。」
不但補充燃料的時間與加汽油相當，加滿後的續航力也超過600公里，且跟電動車一樣，幾乎沒有聲音。
澳洲首都特區能源和減排部長 拉滕伯裡(Shane Rattenbury)：「這還只是個起點，目前氫能車在澳洲還不多，跟海外相比之下，南韓去年賣出超過1萬輛。」
雖然這個充氫站，目前只優先供應澳洲首都特區政府，20輛現代汽車車隊使用，但預計將迅速擴張，因為澳洲總理上個月才在全球氣候峰會上，做出了這項承諾。
澳洲總理 莫里森(2021.4.22)：「我們的目標就是要打造全球最便宜的綠色氫能，在澳洲1公斤兩澳元(約42元台幣)，拜登總統，你們美國有矽谷，我們也要在澳洲打造自己的氫谷。」
而在英國北部偏遠地區，這棟看似不起眼的咖啡色小屋，則在試驗用氫能來為家庭供電，使用的則是現有的天然氣管線。
英國國家電網氫能計畫總監 格林(Antony Green)：「絕對不是容易事，我們必須非常小心觀察，從天然氣換到氫能時，這些管線會如何表現。」
由於英國政府之前才訂出新計劃，目標2035年之前，碳排量要比1990年降低78%的幅度，並在2050年之前，達到淨零碳排；但根據估計，目前85%的英國家庭，都還是使用天然氣來供暖或烹飪等。
英國北部氣體分銷網絡人員 哈伍德(Tim Harwood)：「目前全英國的碳排量，30%都來自家庭供暖。」
至於能否藉由氫能來降低碳排，還是個未知數，因為這個測試地點，目前仍是利用石化燃料的「灰氫」，依舊會產生二氧化碳。正當各國都在為了達到氣候目標絞盡腦汁，全球的石油需求也在復甦當中。
CNN記者：「目前的原油需求仍比疫前低5%，2019年第三季，每日原油供應達一億桶，我們目前還沒達到這數字，因此這個王國仍保持謹慎。」
保持謹慎，卻已經看到實質的成長，全球市值最大的沙烏地阿拉伯石油公司，沙烏地阿美(Aramco)，在油價持續飆升的推動下，第一季營收大增30%，優於預期。
能源諮詢公司CEO 米爾斯(Robin Mills)：「收益大幅增加這是可預期的，因為跟上一季相比，本季油價處在高位。」
去年布蘭特原油價格，一度掉到每桶20塊美元低點，但今年以來已經爬升約三分之一。
CNN記者：「因此，我們看到油價在每桶65、67、68美元之間移動，當然營收也明顯增加。」
而這也帶動沙烏地阿美第一季淨收入，從去年同期的167億美元，增加到217億美元，預計第一季將配發187.5億美元的股息。
能源諮詢公司CEO 米爾斯：「99%的股息，當然都是落入沙烏地阿拉伯的國庫，這對於資助他們的活動非常重要，而這也讓他們鬆一口氣，幾乎回到可以負擔股息的程度。」
繼沙烏地王儲沙爾曼上個月底才宣布，要將沙烏地阿美1%的股權，賣給主要海外投資客，引發諸多揣測；與沙烏地阿拉伯相鄰，身為石油輸出國組織OPEC第二大產油國的伊拉克，也有動作。
伊拉克石油部長 賈巴爾(Ihsan Abdul Jabbar)：「艾克森美孚是伊拉克最重要的夥伴，而我們透過該公司總裁的電視訪問了解到，他們撤離油田的決定，是基於要重整該地區的投資方向。」
伊拉克當局最新宣布，國有的巴斯拉石油公司，正在考慮要收購美國石油巨頭艾克森美孚，在伊拉克南部西古納爾1號油田32.7%的股權；不僅如此，還砸重金和法國的能源公司合作，共同發展伊拉克的天然氣產業。
伊拉克石油部長 賈巴爾：「這場在南部的合作計畫，投資經費是70億美元，而阿卡斯氣田第一條管線經費是30億美元。」
石油前景看好，氫能技術則正在起步，新能源革命還有段長路要走。
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