新的一年，想買新車或換車的民眾，荷包可能要大失血了！根據汽車市場研究機構調查顯示，2020年第四季的美國汽車交易市場，新車平均價格首度突破4萬美金，約合台幣120萬元，貸款率也近歷史新高；這顯示疫情下，雖然有部分民眾飽受經濟衝擊所苦，但也有一些人不受影響，在新的一年展開買車、買房計畫，而且這類型的消費者，通常對電動車等新型車款的科技興致滿滿，大多不受預算限制，也讓新的一年電動車市場看俏。
有錢沒錢，買輛新車好過年！2021年想讓自己晉升有車一族，或是淘汰掉家裡的舊款車，口袋都得夠深！根據調查，美國2020年第四季的新車平均價格，首度突破4萬美金，約合台幣120萬元，新車貸款率也近歷史新高。
路透社記者 ；「汽車市場研究機構Edmunds表示，車價提升是因為美國人買車意向，從轎車轉往更貴的SUV和皮卡。」
美國車市熱點，轉向能兼具上山下海、又能舒適乘坐的SUV車款，而一直在美國車市中獨占鰲頭的皮卡車，則持續長紅，Edmunds分析數據顯示，2020年第四季，購買新車的消費者，平均貸款約3萬5千美金，較2019年同期增長5.5%，除了受惠於低利率影響，豪車品牌較願意在年底折扣下殺，也是一大因素。
羅蘭貝格汽車團隊執行總監 時帥 ：「像是消費水平較高客群，購買特斯拉或是NIO(蔚來)，又或是其他高端客群，他們的價值觀主要是追求高科技，比較不受到預算限制。」
此外調查也顯示，美國人買車的頭期款，為4700美金，約合台幣14萬元，較去年同期上升9.4%，這些購車族平均每月願意支付580美金，約合台幣1萬7千元，作為分期付款金額；Edmunds執行董事考德威爾(Jessica Caldwell)表示，在某種程度上，新車市場並未受到疫情影響，雖然許多服務業正遭受衝擊，但也有些族群不受影響，為買新房、新車做打算。
Mobileye自駕車介紹影片 ：「在英特爾，我們看見人類的潛能，在電腦科技和人工智慧中被解鎖...」
未來車市中不能忽略的重要科技，非自駕車莫屬，在11日開跑的美國CES消費電子展中，英特爾(Intel)旗下自駕技術公司Mobileye，發表最新研發系統，利用Intel自家的晶片製造技術，搭配雷達偵測，與Mobileye全新的軟體結合，今年將在全球五座大城市──底特律、東京、上海、巴黎和紐約，進行自駕車測試。
Mobileye首席執行長 沙書亞(Amnon Shashua) ：「在半年前，我們達到了不須要人力操作，就能將車輛蒐集到的數據，上傳雲端後，構建出高解析的地圖供自駕車使用；這個建構能力和精確程度，是目前沒有一輛自駕車能達到的。」
雖然目前離自駕車全面上路，還有一段很長的距離，但已經有不少大廠在做準備，手機市場龍頭蘋果公司，找上南韓汽車大廠現代(Hyundai Motor)，攜手研發的Apple Car，最快2024年在美國啟動生產，可望將汽車內部變成行動辦公室，也是因應自駕車未來的設計雛形。說到內裝，這回CES展上的最大亮點，莫過於賓士(Mercedes-Benz)車廠推出的新一代 MBUX Hyperscreen，驚人的56吋一體化液晶螢幕，分為三大區塊，12.3吋的數位儀表板和副駕駛座觸控螢幕，以及17.7吋的中控台；將率先於2022年的電動旗艦房車EQS上搭載。
賓士首席技術官 沙加爾‧汗 (Sajjad Khan) ：「內部的科技五花八門，對吧？Hyperscreen提供多功能需求，包含應用程式、車輛功能、導航、溫控和車內娛樂。」
隨著特斯拉銷售，拉抬電動車未來市場看俏，才邁入2021年不到半個月，就把創辦人馬斯克推向全球首富寶座也讓電動車成為趨勢焦點；身為特斯拉在北美最大競爭者的通用汽車，近日宣布變更品牌Logo，表明未來投入電動車市場的決心，這也是1964年以來，通用首度對Logo做出大幅度更改。
北美年度風雲車頒獎人 吉爾伯德 (Jeff Gilbert) ：「今年的北美多用途車款，由(福特)Mustang Mach-E拿下。」
電動車市占率逐漸提升，2021年的北美多用途車款，由福特純電動野馬奪得，加上討喜的SUV車型設計，讓評審團認為，這足以成為特斯拉Model Y的競爭對手。此外北美年度風雲車則由Hyundai Elantra拿下，年度皮卡則是福特的F-150，也讓2021年一開春，車市迎來錢潮和新趨勢，熱得發燒。
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