六號，南韓新冠肺炎累計患者人數，逼近6600人，當中慶尚北道的慶山市的確診人數，已經佔整個慶北地區四成，在過去一周暴增七倍，因此被南韓政府列為第三個特別管理區。疫情對南韓經濟各層面帶來的衝擊也一一浮現，農業上白菜和芹菜，因為需求大減價格大跌，大批農家就地廢棄；另外，重度倚賴觀光的濟州島，租車和觀光巴士因為旅客減少，撤掉1200個車牌；仁川港也因為與中國貨運和客運大減，臨時工面臨嚴重的生計危機。不斷傳出的壞消息，加重文在寅政府的執政壓力。
三月南韓大白菜收穫季，卻讓農民好心碎，本來這周預定出貨到各大學校，卻因為開學延期中斷，每箱4公斤一萬韓元的白菜價跌十分之一，即使以低價出售，還是要付收割和營銷的費用，不合成本只能就地廢棄。
白菜農民：「真的希望疫情快點結束，這樣等到下個收穫季，孩子們開學可以開始(準備)供餐。」
農產品市場也因為餐廳老闆都不上門，陸續傳出倒店的消息，許多菜販開始考慮上網路銷售。
農產品商人：「現在人都不來了，比起以前少了50%以上的買家。」
不僅是農業慘，重度倚賴觀光的濟州島，租車業也受到很大的衝擊，為了節省成本撤下車牌，光一間公司280台車就拆了100台，每撤一台每個月能減少10萬韓元(2700台幣)保費的支出。
濟州島租車公司員工 ：「目前營收減少，觀光客少了80%-90%，所以要將成本降到最低。」
許多大型遊覽車的車牌也同樣撤下，目前濟州島上幾乎沒有團體觀光客，遊覽車使用率不到1%；本來這個月是畢業旅行的大旺季，也因為疫情預約大量取消，損失空前未見，目前交還給濟州島政府的租車和觀光巴士車牌，高達1200台。
遊覽車巴士代表：「過去不管是SARS還是MERS，或世越號沈船事件，都沒有這一次情況這麼困難。」
仁川港的港口經濟也持續惡化，受到新冠疫情影響，從一月份開始中斷與中國往來的客船服務，過去每個月平均一萬人的人潮，現在空空如也。
南韓記者：「從藥局到便利商店、國際旅客航站大樓的商店，全部都像這樣關上大門，上個月仁川港的國際旅行航線全部中止。」
從中國來的貨輪變少，貨運量大跌，每天港邊的搬運臨時工的薪水也大縮水，從過去一個月平均七萬多台幣，掉到只剩三萬多。
仁川港搬運臨時工：「整體而言，大概少了四分之一工作量，三月如果再這樣下去，真的是...真的是很難生存。」
六號下午，南韓累計新冠肺炎患者人數達到6593人，總死亡人數至少42人，已經超越MERS期間(39人)。5號，新增七名死者全部來自大邱和慶尚北道地區。
慶尚北道知事 李喆雨：「5號上午入住安東市醫院的84歲清道郡女性及81歲男性死亡。」
慶尚北道的慶山市確診人數直線上升，半個月累計389人，佔整個慶尚北道的四成；過去一星期，確診者更激增七倍以上，大部分是來自新天地教會的教徒，因此被南韓政府列為，繼大邱和清道郡後，第三個特別管理區。
南韓防疫官：「(慶山市)出現了不少的確診患者，在感染擴散到整個地區之前，應該迅速地進行控制。」
當南韓民眾為了口罩排隊排到腿軟，網路上出現一組照片引起公憤，一名20多歲的口罩工廠的工人，抱著一堆兒童用的口罩在臉上揉，也沒有戴上手套就直接徒手包裝口罩，一系列照片從知名的口罩工廠流出，網友批判行徑宛如恐怖份子。
首爾市民：「兒童口罩這樣不衛生的照片公布出來，我覺得當父母親的多少看了都會生氣。」
口罩廠商立刻向外界道歉，並表示這名員工經手的九千枚口罩全部報廢。
口罩廠商：「四個小時的分全部報廢，公司要負很大的責任，我們會加強管理。」
限制或禁止南韓入境的國家來到99國，最新包括日本政府，日本首相要求所有來自南韓的旅客，入境將被帶到指定地點隔離14天期間，禁止搭乘大眾交通工具，嚴格的限韓令引發南韓抗議，要求日本政府撤回這種過度且無理的措施，讓日韓的外交摩擦再添一樁。
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因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
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「一不」：開放空間不用戴口罩
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