距離英國3月29號脫歐還有37天，日本汽車大廠本田宣布，兩年後將關閉在英國的工廠，結束所有生產，當地至少3500人將失去工作。儘管本田表示無關脫歐，但因為脫歐這個定時炸彈，企業界已經紛紛出現調整的趨勢，不只車廠結束或縮減在英國的規模，原以倫敦為主要據點的日本金融業，現在也在德國和荷蘭另闢據點。
本田汽車社長 八鄉隆弘：「朝著2021年結束在英國南部工廠生產汽車的方向，開始勞資協議，將結束現行Civic轎車的生產。」
在這個時間點決定關廠，本田社長表示，是修正本田全球生產體制的一環，與脫歐無關。
儘管本田否認是因為脫歐，但消息一出，大大衝擊當地。
本田工廠員工：「這是我的全職工作，這是我的生活、我的生命線，沒有這個工作，嚴格來說我已經失業。很多家庭，很多人跟我們一樣有小孩，所以真的令人失望，當然失望。」
1985年本田在英國南部設廠，是本田在歐洲唯一生產據點，30多年來是當地經濟的原動力，去年生產16萬輛車，占英國汽車業整體約10%；工廠雇用約3500人，連同相關零件工廠，失業人數恐怕是兩到三倍。
英國商務大臣 克拉克：「這將重擊供應工廠的很多人和企業以及斯溫頓鎮，34年來那裡是世界最棒汽車工廠之一的家，對整體英國經濟來說也是打擊。」
3月29號就是英國脫歐期限，但英國政界至今對脫歐沒有一致的方向，國會更是吵個沒完。
英國工黨黨魁 柯賓：「政府處理脫歐代價高、混亂，且蓄意逃避，到底什麼地方出錯？」
過去英國、歐盟間不用關稅，一旦無協議硬脫歐，英國出口到歐盟的汽車將被課徵10%關稅，通關也需要手續，零件調度、成品出貨都要更花時間，沒有了貨物自由往來，對企業肯定產生影響。
不只本田，各大車廠紛紛調整在英國的生產體制，在英國生產最多汽車的Jaguar Land Rover，上個月已經宣布砍4500個工作；BMW準備在脫歐後關廠一個月；日產則決定撤回在英國生產新車款的計畫。儘管本田否認關廠與脫歐有關，但坦言「不確定性」對企業大不利。
本田汽車社長 八鄉隆弘：「到底會怎麼樣，很多都還不透明，我們多少會擔憂零件調度可能延遲。」
未來本田將集中火力，在中國、美國、日本生產電動車，加上日本與歐盟已簽EPA經濟合作協定，在歐洲銷售的車將改從中國和日本出口。除了車廠出走英國，在金融中心倫敦設點的日本金融業，也早一步出招，野村控股、大和證券、瑞穗證券、三井住友，已在德國法蘭克福開設新據點， 三菱UFJ證券則往荷蘭阿姆斯特丹。
其實這回撤出英國的本田，對歐洲的依存度原本就不高，在這個時間點「脫英」，對企業體質反而是好事，但這也反映出，英國繼續「無協議」脫歐，導致政治和景氣前景不明，恐怕都將抑制企業投資、削減雇用，最終重擊英國實體經濟。
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